Taşıyanlar Dergisi’nin 250. sayısını sunuyoruz. 1994 yılının Nisan ayından bugüne 30 yılı ve 250 sayıyı geride bıraktık. Taşıyanlar’ın yayın hayatına başladığı dönemde ticari taşıtları konu alan tematik, sektörel bir dergi fikri birçok kişiye uçuk, kaçık, geçici bir heves gibi geldi. Konusu kamyon, otobüs, minibüs, iş makinası olan bir yayın mı olurdu? Böyle bir yayın olsa olsa bir kurum ve dernek desteği olmadan hevesle birkaç sayı çıkıp kaybolurdu. Dergimizin yayına başladığı dönem aynı zamanda Türkiye’de 5 Nisan karalarının alındığı ve uygulandığı, kurlarda ve kağıt fiyatında büyük artışların yaşadığı dönemdi. Türkiye’nin ithalatı 24, ihracatı 15 milyar seviyesinde idi.
Dünya, Gümrük Tarifeleri ve Ticaret Genel Anlaşması, Avrupa Ekonomik Topluluğu’ndan Avrupa Birliği’ne geçiş, küreselleşme ile bilgisayar ve yazılımın gündelik hayata girişinin ve yaygınlaşmasının başladığı dönemdeydi. Bizim dahil olduğumuz, ekonomik ve endüstriyel standartlarını benimsediğimiz Avrupa’da otomotiv, özellikle ticari taşıt sektöründe ana trend gürültüsüz ve atıkları azaltılmış yeşil araçlar ve Euro 1 normları idi. Taşıtlar, yollar, taşıma yöntemleri, otomotiv, özellikle ticari taşıt endüstrisi ve işletmeciliği, taşımacılık yeniden yapılanıyordu.
Bu ortamda böyle bir yayına ihtiyaç vardı. Yayınımızın oluşumunu Renault Kamyon Yöneticisi Ercüment Gök ve Shell’den Melih Türker, kaliteli ve ilkeli olmamız dışında hiç bir şart koşmadan destekledi. Biz de Türkiye’de ticari taşıt endüstrisine ve taşımacılık sektörüne bir yayın kazandırdık.
Taşıyanlar’ın ilk sayısında bu köşede yer alan başyazısını yeniden yayınlıyoruz. Geçen süre içinde yayın işinin özü değişmese de bilgiye erişme, çoğaltma, saklama, iletme tekniği bize sayısız olanaklar sunacak şekilde gelişti değişti. Bu dönem içinde Türkiye otobüs üretiminde Avrupa’nın en önemli ülkesi oldu. Treylerde de Avrupa’nın en önemli markalarının sahibi Tırsan var. Treyler üretimi ve ihracatında iddialı bir ülkesiyiz. Ticari araç üretiminde ve pazar büyüklüğünde Avrupa ülkeleri arasında ilk sıralara yerleştik. Euro 1’den Euro 6’nın üstünde bir aşamaya ulaşıldı. Geldiğimiz noktada sıfır emisyon, sıfır karbon ve sürüş destek sistemleri ile taşıtlar akıllandılar. Sürücüsüz ticari araçların ne kadar mümkün olup olamayacağını ve gelişmelerini izliyoruz.
Taşıyanlar son 30 yılın yazılı ve görüntülü tarihini kaydetti. İlk sayımızda orta koyduğumuz amaçlara uygun yayın yaptık. Bunu 250 defa tekrarladık. Güncel ve gelecek yıllarda ortaya çıkacak gelişmelere sayfalarımızda yer verdik. Ticari taşıt iletişiminin Türkiye’deki oluşumuna, sektörün gelişimine katkıda bulunduk Yine bu dönemde Taşıyanlar ile birlikte 3D Lojjistik, Üstyapı dergileri ve bunların internet siteleri, müşteri dergileri, teknik kitaplar, basılı ve elektronik yayın ve doküman oluşturduk. İşimizi başarıyla yapmamız, yayın kalitesi seviyemiz bizden sonra sektöre giren yayınlara örnek oluşturdu.
Bugün 30 yıl var olma ve hala en iyi olmanın mutluluğu içindeyiz. Bu sürede dergimizin oluşumunu sağlayan tüm çalışma arkadaşlarımıza, ilk günden bu güne beraber yürüdüğümüz Seçkin Deligöz’e Tezcan Öztürk Mahmatlı’ya okur ve abonelerimize, izleyenlere, ilan verenlerimize, organizasyonlarına katıldığımız kurum ve kişilere Türkiye’ye, hayata teşekkür ediyoruz.
M. Vahit Mahmatlı
vahit@mayadergi.com
,,,
TAŞIYANLAR DERGİSİ’NİN 1. SAYISINDA YAYINLANAN TAŞIYANLAR’DAN YAZISI.
