Scania, geleceğin ağır ticari araç teknolojilerini geliştirmek amacıyla İsveç’in Södertälje kentindeki yeni Ar-Ge test sahasını (Proving Ground) faaliyete geçirdi. Yaklaşık 975 milyon SEK yatırımla kurulan 85 hektarlık tesis; elektrikli, otonom ve konvansiyonel araçların sınırlarını zorlu saha koşullarında test edecek.
TRATON GROUP çatısı altında faaliyet gösteren Scania, ağır ticari araç sektöründe dönüşüme liderlik edecek dev yatırımlarından birini daha tamamladı. İsveç’in Södertälje merkezinde açılan 85 hektarlık (850.000 m²) yeni Ar-Ge test tesisi; elektrifikasyondan otonom sürüşe, aktif güvenlikten araç dinamiğine kadar pek çok alanda doğrulamaları doğrudan kendi bünyesinde yapma imkanı tanıyacak.
Kurdele Kesilmedi, Araçlar Piste Çıktı
Tesisin resmi açılışı geleneksel kurdele kesimi yerine, geleceğin ve günümüzün farklı teknolojilerini temsil eden ticari araçların piste çıkışıyla gerçekleştirildi.
Açılışta konuşan TRATON GROUP ve Scania CEO’su Christian Levin, taşımacılık sektöründeki büyük değişime dikkat çekerek şunları söyledi:
“Taşımacılığın dönüşümü, yeni teknolojileri geliştirme ve doğrulama biçimimizi sürekli güçlendirmemizi gerektiriyor. Bu yatırım, müşterilerimizin beklediği güvenlik, kalite ve performansı garantilerken, geleceğin ulaşım ihtiyaçlarına yanıt verecek yetkinlikleri inşa etme kararlılığımızın bir göstergesidir.”
13 Km Asfalt, 4 Km Toprak Yol ve “Sonsuz Otoyol”
Yeni test sahası, Scania ve TRATON mühendislerine harici tesislere bağımlı kalmadan kapsamlı testler yapma olanağı sunuyor:
- Çoklu Zeminli Fren Testleri: Tesis bünyesinde asfalt, beton ve bazalt karolarla kaplanmış, sulama sistemine sahip üç farklı fren pisti yer alıyor. Bu sayede aracın farklı taraflarında değişen yol tutuş seviyeleri (mu-split) simüle edilebiliyor. Bazalt viraj bölümü ise viraj içi frenleme davranışlarını ölçecek.
- Gelişmiş ADAS ve Otonom Alanları: Tesis; otomatik acil durum freni (AEB), şerit takip desteği ve kör nokta uyarısı gibi sürücü destek sistemlerinin testine uygun esnek bir altyapıya sahip. Otonom araçlar için de karmaşıklığı kademeli artırılabilen gerçekçi şehir ve otoyol senaryoları kurgulanabiliyor.
- %22 Eğim ve Kesintisiz Sürüş: Tekrarlanabilir test verileri elde etmek adına özel yüzey kalitesiyle inşa edilen oval pistte, %22’ye varan yanal eğimler (banket) kullanıldı. Bu geometri sayesinde sürücüler viraj hissi yaşamadan aracı kesintisiz bir otoyoldaymış gibi uzun süre dengede test edebiliyor.
Scania CTO’su Sara Forsberg ise tesisin mühendislik katkısını şu sözlerle vurguladı:
“Yeni teknoloji ancak sahada gerçek performans gösterdiğinde değer kazanır. Bu test sahası mühendislerimize zorlu koşullar altında hızlı öğrenme, doğrulama ve inovasyonu müşterilerimize gerçek katma değer olarak sunma fırsatı veriyor.”
ECO Asfalt ve HVO100 ile Yeşil İnşaat
Sadece test edilen araçlarda değil, tesisin yapım sürecinde de çevresel etki minimuma indirildi. Biyoçeşitliliğin korunduğu inşaat sürecinde ECO asfalt kullanımı ve lojistik operasyonlarında HVO100 biyodizel tercih edilmesi sayesinde yaklaşık 30.900 ton CO2 eşdeğeri salım engellendi.
Rakamlarla Södertälje Ar-Ge Test Sahası
| Parametre | Detay |
| Konum | Södertälje / İsveç |
| Yatırım Bütçesi | Yaklaşık 975 Milyon SEK |
| Toplam Tesis Alanı | 85 Hektar (850.000 m²) |
| Asfalt Yollar | 13 km (Test Alanı: 230.000 m²) |
| Toprak Yollar | 4 km (Test Alanı: 54.000 m²) |
| Teknoloji Odakları | Elektrifikasyon, Otonom Sistemler, Güvenlik (ADAS), Araç Dinamiği |
