Temsa Ulaşım Araçları 2023 yılı ilk yarı değerlendirme toplantısı yaptı. Toplantıda yılın ilk yarısına yönelik olarak iç pazarda Temsa’nın gerçekleştirdiği satış adetleri ve Temsa’nın şehirlerarası, şehir içi ve hafif kamyon ürün grubunda yaptığı satışlar ve önceki yıla göre artan satış adetleri ve pazar payları ile ilgili açıklama yapıldı. TEMSA, ilk 5 ayda Türkiye’de yüzde 73’lük artışla toplam 952 adetlik araç kaydı gerçekleştirdiği açıklandı. Temsa’nın yılın ikinci yarısına yönelik üretim hazırlıkları ve satış öngörüleri hakkında bilgi verildi .
Sabancı Holding ve PPF Group (Skoda Transportation) ortaklığında faaliyetlerini sürdüren TEMSA, Türkiye’deki araç parkını genişletmeyi sürdürüyor. Bu yılın ilk yarısında Temsa her dört saatte bir yeni araç satışı yaptı. TEMSA, otobüs segmentinde yüzde 73, midibüste yüzde 86, hafif kamyonda ise yüzde 65’lik büyümeye imza attı. Temsa bu performansı ile Skoda ortaklığı öncesinde geçci olarak ara verdiği üretim dönemi nedeniyle düşen üretim adetleri ve pazar payına yeniden ulaştı. Temsa Türk Otomotiv sektörünün özellikle otobüs ve hafif kamyon sektörünün en önemli markalarından bir olduğunu ve sağlam bir satış ve satış sonrası hizmetler ağına sahip olduğunu gösterdi. Temsa sadık müşterilerinin TEMSA’ya olan güvenini firmanın pazar ve üretimdeki yerini korumasında etkili oldu.
2021 ve 2022 yılında önemli büyüme adımları atan TEMSA, 2023 yılına da hızlı başladı. Bu hızlı yılın ilk yarısını isteği sonuçlarla tamamlayan Temsa ikinci yarı için sipariş havuzunu doldurdu. Yıl değerlendirmesi toplantısında ve toplantı sonrası yayınlanan basın bülteninde Temsa’nın iç pazar ve ihracat pazarlarındaki başarısı vurgulandı. TEMSA Satış Genel Müdür Yardımcısı Hakan Koralp, Temsa’nın elektrikli otobüs üretiminden sonra Fuso Canter’in 3,5 7,5 ve 8,5 tonluk elektirikli versiyonlarının üretimi için tüm hazırlıkların tamamlandığını önümüzdeki dönemde yerli elektrikli hafif kamyon satışı ve üretimine başlayacaklarını bildirdi. Temsa’ın Samsun’da çalışmakta olan 12 m’lik kent içi otobüslerin performansından üretci olarak kendileri ile birlikte otobüs işletmecilerinin ve yolcuların memnuniyetini yerinde gördüklerini de sözlerine ekledi.
TÜİK tarafından yayınlanan araç kaydı verilerine göre, yılın ilk 5 ayında adetsel bazda otobüs satışlarını yüzde 73, midibüs satışlarını da yüzde 86 artıran TEMSA, hafif kamyon segmentinde de 30 yıldan uzun süredir Türkiye’de üretimini yaptığı Fuso Canter ile yüzde 17’nin üzerinde pazar payına erişti. Otobüs, midibüs ve hafif kamyon olmak üzere, tüm iş kollarında aynı dönemde 952 adetlik satışa imza atan TEMSA, yine adetsel bazda yüzde 73’lik bir büyümeye imza attı.
“OTOBÜS VE MİDİBÜSDE, AKILLARA İLK GELEN MARKA TEMSA”
Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan TEMSA Satış Genel Müdür Yardımcısı Hakan Koralp, dünyada ve Türkiye’de yaşanan gelişmelerin ışığında, 2023’ün sektör için zorlu bir yıl olduğunu ifade ederken, “Böylesine zorlu bir dönemde, Türk ticari araç sektörü gerek gerçekleştirdiği üretim gerekse Türkiye’nin teknoloji seferberliğine yaptığı katkıyla, güçlü konumunu sürekli olarak geliştiriyor. Biz de TEMSA olarak sektöre öncülük etmekten büyük gurur duyuyoruz. Türkiye’de otobüs ve midibüs dendiğinde, akla gelen ilk firma olmaktan çok mutluyuz. Bunun bize yüklediği ilave sorumluluğun da farkındayız. 55 yıldır Türkiye ve Türk sanayisiyle özdeşleşen bir marka olarak tüm faaliyetlerimizi bu sorumluluk çerçevesinde şekillendiriyoruz. Sürekli kendimizi, teknolojimizi geliştiriyoruz; TEMSA’nın gelecekte çok daha güçlü bir Türk markası olması için çalışıyoruz. Bu kapsamda da büyümeye, tüm paydaşlarımıza değer yaratmaya devam ediyoruz” dedi.
“ÖNCÜ VE ÖRNEK DURUŞUMUZLA, TÜM EKOSİSTEMİ DÖNÜŞTÜRÜYORUZ”
TEMSA’nın Türk ticari araç pazarının amiral gemilerinden olduğunun altını çizen Hakan Koralp, “Dolayısıyla TEMSA’nın sektördeki rolü sadece satış verileriyle sınırlı değil. Biz sektörümüzde öncü ve örnek olarak, aslında tüm ekosistemin dönüşümüne ışık tutuyoruz. Müşterilerimizin, bayilerimizin, tedarikçilerimizin, araçlarımızı kullanan halkımızın hayatında kalıcı bir değer yaratıyoruz. Bir yandan onların güvenliğine katkıda bulunurken bir yandan da teknolojinin gücünü onların hayatlarına yansıtıyor; onlara çok daha konforlu, çok daha sürdürülebilir bir yaşam sağlıyoruz. Bu yolda da kararlılıkla devam edeceğiz” diye konuştu.
“2023’ÜN İLK 5 AYINDA TOPLAM 952 ARAÇ SATIŞI GERÇEKLEŞTİRDİK”
Konuşmasında TEMSA’nın 2023 satış verilerini de paylaşan Hakan Koralp, “2023 yılının ilk 5 ayında, Türkiye’deki kaydını gerçekleştirdiğimiz araç sayısı 952’yi buldu. Bu da geçtiğimiz yıla göre yüzde 73’lük bir adetsel büyümeye işaret ediyor. Diğer bir ifadeyle, 2023 yılında her dört saatte bir yeni araç satışı gerçekleştirdik. Otobüs segmentimizde 8 farklı aracımızın satışını gerçekleştiriyoruz. Müşterilerimizin ihtiyaçlarına yönelik en yenilikçi çözümleri geliştirirken bir yandan da çevreye duyarlı, sürüş ve yolcu güvenliği en üst düzeyde, yüksek konforlu araçları piyasaya sunuyoruz. 2022’nin ilk 5 ayında otobüs pazarında 70 adet araç satarken, bu yılın aynı döneminde bu sayıyı yüzde 73’lük artışla 121’e çıkardık” dedi.
“HAFİF KAMYONDA PAZAR PAYIMIZI 3 YILDA YÜZDE 79 ARTIRDIK”
Midibüs segmentinde de güçlü büyümelerini devam ettirdiklerini vurgulayan Hakan Koralp şöyle devam etti: “Bu segmentteki aracımız Prestij ile 338 adetlik bir satış rakamına eriştik. Pazarın toplam büyüklüğünün 1.112 adet olduğunu düşündüğümüzde bizim buradaki pazar payımız da yüzde 30’un üzerinde gerçekleşti. Diğer bir ifadeyle, Türkiye’de ilk 5 ayda satılan her 10 midibüsten 3’ü TEMSA markalı oldu. Yine geçtiğimiz yılla karşılaştırdığımız midibüs segmentinde de adetsel olarak yüzde 86’lik bir büyümemiz söz konusu.”
Üretim tarafında odaklandıkları üçüncü iş kolunun da hafif kamyon segmenti olduğunu hatırlatan Hakan Koralp, “Bundan yaklaşık 1 yıl önce lansmanını yaptığımız yeni Fuso Canter’in de bu dönemde elde ettiği başarı bizler için son derece sevindirici. 2020 yılında, bizim bu segmentte pazar payımız yüzde 9,6 civarındayken, 2023’ün ilk 5 ayı itibarıyla, 493 adetlik satışımızla bunu yüzde 17,2 seviyesine yükseltmeyi başardık. Yani 3 yılda pazar payımızı yüzde %79 oranında artırdık. Tabii bununla da yetinmiyoruz. Önümüzdeki dönemde, Fuso Canter tarafında çok yeni başarı hikayeleri yazacağız” şeklinde konuştu.
Tüm bunların yanında, TEMSA için en öncelikli konulardan birinin de sürdürülebilirlik olduğunun altını çizen Hakan Koralp sözlerini şöyle tamamladı: “Burada CEO’muz Tolga Bey liderliğinde önemli bir adım attık ve Türkiye’de elektrikli araç seferberliğini başlattık. Her yerde, her fırsatta bu seferberliğin Türkiye ekonomisi ve Türkiye’nin toplumsal kalkınması için ne kadar önemli olduğunun altını çiziyoruz. Bunun da yavaş yavaş meyvelerini topluyoruz. Geçtiğimiz yıl içerisinde, ASELSAN ile birlikte geliştirdiğimiz Türkiye’nin ilk yerli elektrikli otobüsünü Samsun Büyükşehir Belediyesi’ne teslim etmiştik. Yıl geneline bakarsak da, 2022 yılında toplam 28 elektrikli aracın kaydını yaptık. En yakın rakibimizden de bu alanda 9 kat fazla araç satışı gerçekleştirdik. Önümüzdeki dönemde de, ‘Türkiye’yi dönüştüren marka’ olarak elektrikli otobüs satışlarımıza devam edeceğiz. Diğer yandan, biz sürdürülebilirliği sadece çevresel unsurlarıyla ele almıyoruz. Sürdürülebilirlikle ilgili hedef ve taahhütlere sadece ve sadece; çevresel, sosyal ve yönetişimsel (ÇSY) kriterler bir arada gözetildiğinde ulaşılabileceğinin farkındayız. Bu kapsamda, sanat, spor, edebiyat gibi alanlarda hayata geçirdiğimiz sürdürülebilirlik odaklı çalışmalarımızla da, ülkemizin toplumsal kalkınmasına da öncülük ediyor; etki gücümüzü tüm ekosisteme yaymaya gayret ediyoruz.”
Basın toplantısı sohbet bölümünde Temsa’nın özellikle ihracat pazarlarındaki bağlantıları ile üretim adetlerini arttırmaya yönelik çalışmalarının aralıksız olarak sürdüğü belirtildi. Türk otobüs sektörünün dünya pazarlarında avantajlarının ve konumununda gücünü ve yerini koruduğu ifade edildi.
