Renault Trucks’dan otobüs gibi atık kamyonu

Renault Trucks, 13-14 Eylül 2023 tarihleri ​​arasında NEC Birmingham’da düzenlenen Kaynak ve Atık Yönetimi Fuarı’na (RWM), net sıfır hedefleri ve Düşük Emisyon Bölgelerinde ilerlemesi gereken atık ve geri dönüşüm operasyonlarına yönelik tamamen elektrikli bir ürün yelpazesiyle geri döndü. 

Renault kamyonlarını kullanım alanlarının ve kullanıldığı sektörün ihtiyaçlarına göre tasarlaması ve bu alanda öncü çvzümleri ile tanınıyor. Renault Trucks bu geleneği elektrikli kamyon tasarımı ve üretiminde de devam ettireceğini ortaya koydu. Renault Trucks elektrikli atık kamyonu ile katıldığı kaynak ve atık yönetimi fuarında katıldığı E-Tech D Wide LEC ile gösterdi. Kamyonun ilk bakışta dış görünüşte göze çarpan özelliği kapıları ve basamaksız binilen kabin yapısı oldu.

Otomatik otobüs tarzı kapılar, operatörlerin kabine tek bir adımla erişmesine ve kabinden çıkmasına olanak sağlamanın yanı sıra, ilave güvenlik sağlamak amacıyla yola veya kaldırıma açılmadan kabinin içine doğru katlanır. Renault Trucks’ın otobüs kapılı ilk alçak girişli kabini, stabilite ve konfor için önde ve arkada tam havalı süspansiyonla ve daha rahat bir giriş ve çıkış yüksekliği için yüksekliği daha da azaltan diz çökme işleviyle donatıldı.  Renault Trucks’ın yeni ürünü ile ilgili olarak yayınlanan basın bülteninde aşağıdaki bilgiler yer aldı.

Stand üzerinde otobüs tarzı kapılarla E-Tech D Wide LEC’e, 90 dereceye kadar geleneksel kapı açıklığına sahip 26 tonluk bir E-Tech D Wide LEC 6×2 eşlik ediyor. 3.900 dingil mesafesi üzerine inşa edilmiştir ve Dennis Eagle Olympus 21W gövde ve Terberg OmniDEL Xtra Düşük Seviyeli Bölünmüş Otomatik Silo Kaldırma ile monte edilmiştir.

Her iki araç da, kabinler arası kolay erişim ve bol miktarda araç içi depolama alanıyla, bir sürücü ve üç operatör için yapılandırılmıştır. Bunlar, Renault Trucks’ın dingil mesafesine yerleştirilmiş her biri 94 kW’lık dört akü paketine sahip en yeni 375 kWh E-Tech çekiş aküleri ve 850 Nm tork ile 260 kW sürekli ve 370 kW azami güç sağlayan ikiz motorlarla güçlendiriliyor. Renault Trucks’ın daha büyük akü paketleri, önceki modellere kıyasla %40’a kadar daha fazla kapasite sağlıyor ve yoğun çöp toplama operasyonlarının gerektirdiği daha uzun çalışma sürelerine, çoklu silo kaldırma işlemlerine ve atık sıkıştırmaya güç sağlamak için ideal. 

Ayrıca LR54 standında, 3.900 mm dingil mesafesi üzerine inşa edilmiş ve Hyva 2012XL hidrolift gövdesiyle monte edilmiş 18 tonluk Renault Trucks E-Tech D 4×2 de sergilendi. 66 kW’lık dört akü paketine sahip 265 kWh çekiş aküleri ile çalışan ve 22 kW’tan 150 kW’a kadar şarj edilen bu araç, zorlu arazide daha fazla çekiş için iki ileri ve bir geri hıza sahip redüksiyon dişli kutusuna ve entegre diferansiyel kilitli tek redüksiyonlu son tahrik aksına sahiptir.

Renault Trucks bayi ağından destek. 

Renault Trucks’ın Enerji Dönüşümü uzmanlarından oluşan ekibi, stratejik planlama ve araç spesifikasyonundan kritik altyapı ve enerji tedariği zorluklarına kadar, birinci sınıf çözümlerle desteklenen, karbondan arındırma yolculuğunun tüm unsurlarının kapsamının belirlenmesi ve yönetilmesi konusunda tavsiyelerde bulunuyorlar

Renault Trucks İngiltere ve İrlanda Marka ve İletişim Başkanı Alex Williams şunları söyledi: “ RWM Expo 2023’e geri dönmekten ve ultra sessiz, %100 elektrikli Renault Trucks E-Tech serimizi sergilemekten büyük mutluluk duyuyoruz. Renault Trucks elektrikli araçları, Birleşik Krallık ve İrlanda genelinde atık ve geri dönüşüm de dahil olmak üzere çok çeşitli sektörlerdeki müşterilerle halihazırda çalışıyor. Sektörde taşımacılığı karbondan arındırmak için acil fırsatlar var ve aslında Birleşik Krallık’taki RCV araçlarının büyük çoğunluğu bugün elektrikli olabilir. Karbondan arındırma hedeflerini tartışmak ve ilerletmek biz için hazırız .”