Ford Trucks 16 ton ve üstü kamyon ve çekici pazarındaki 2021 yılının ilk çeyreğinde gelişmeleri çevrim içi bir basın toplantısı ile değerlendirdi. Toplantıda Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan yaptığı sunumla ihracat ve yurt içi pazarda Ford Trucks’ın başarılı performansı durum hakkında bilgi verdi. Toplantı konuları arasında Otomotiv sektörünün etkileyen Covid salgın, tedarik sıkıntıları ve chip krizi, Süveyş kanalının bir süre kapanması gibi olayların etkileride değerlendirildi. Ford’n yur içi pazarada başarısını sürdürdüğü, özellike global pazarlarda büyümesini hız kesmeden sürdürdüğü vurgulandı.
Türkiye ağır ticari pazarı ekseninde, Ford Trucks’ın ilk 3 aydaki performansını ve global büyüme planlarını paylaşan Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan, pandemi ile birlikte ağır ticari endüstrisinde inişlerin çıkışların yaşandığı zorlu ancak başarılı bir dönemi geride bıraktıklarını kaydederek, şunları söyledi:
Turfan: “Ağır ticari pazarı, 2021’de yükselişe devam ediyor”
“Pandemiyle beraber fiziksel yapılan birçok alışveriş e-ticarete kayarken, bu da doğal olarak lojistik ve nakliye ihtiyacını artırdı. Pandeminin bu etkisine paralel olarak, özellikle kamyon, çekici talebinde artış devam ediyor. Ağır ticari endüstrisi, 2021’e büyüme ivmesiyle başladı, önümüzdeki dönem bu büyümenin devam edeceğini ön görmekteyiz.
2021 yılı ilk çeyrekte 6.100 adet satışa ulaşan yurt içi ağır ticari pazarı bir önceki yılın aynı dönemine göre %150 büyüme gösterdi. Çekici segmenti %66’lık pay ile bu büyümede önemli rol oynadı. Ford Trucks olarak biz de 2021 yılına hızlı bir başlangıç yaparak ilk 3 ay sonunda %30’un üzerinde Pazar payı elde ettik” açıklamasını yaptı. 2021 Yenileme ihtiyacı ile birlikte finans maliyetlerinin pazarın büyüklüğünü belirleyeceği vurgulandı. Türkiye’nin büyüklüğü ile birlikte ekonomik büyüklüğünün 30 bin adetlik bir pazar öngörüsünü yerinde bir görüş olarak ortaya çıkartmakta olduğu değerlendirildi.
“2021 Uluslararası pazarlarda en yüksek ilk çeyrek
Uluslararası pazarlarda satış adetlerimizi bir önceki yılın aynı dönemine göre %137 artırarak en yüksek ihracat adetlerine ulaştık. Orta ve Doğu Avrupa’daki genişlememizi 2018’de tamamlamıştık. Batı Avrupa’daki yapılanmamıza ise 2019’da İspanya, Portekiz ve İtalya’daki distribütörlerimizi atayarak başladık. Mart ayında Belçika’daki ilk distribütörümüzü atayarak pazara girdik. Sırada Almanya, Fransa, Hollanda ve Lüksemburg var. Özellikle, Almanya bizim için en önemli pazarlardan biri ve buradaki görüşmelerimizde son faza geçtik. Çok kısa bir süre içinde Almanya pazarına girmeyi hedefliyoruz” dedi. Almanya pazarının büyüklüğü ile birlikte geçiş ülkesi olmasının Ford Trucks için önemi vurgulandı. Almanya pazarının yerli markaların etkin olduğu bir pazar olduğu buna rağmen Ford Trucks’ın ürünleri ve organizasyonu ile etkin olması için güçlü bayi ve seçimi ve başlangıç için hazırlıkların sürdüğü ifade edildi.
Ford Trucks sunumuda Ford’un hafif ticari özellikle elektrikli araçaları taşıt üretimine yönelik araştırmaları veyatırımları ile birlikte ağır ticari taşıt alanında e mobilite, bağlantılılık, sürüş destek ve kendisürer (otonom) araçlara yönelik çalışmaların sürdüğü vurgulandı.
Toplantıda yeni ürünler gelişimi sürdüğü bu ürünlerle ilgili bilgilerin daha sonra verileceği ifade edildi. Bir soru üstüne 3.5 ton üstü Transit serisi şasi kamyonet ve vanların yurtdışı Ford bayilerinin bazılarının Ford ürünlerinin tümüne veya bir bölümüne hizmet verdiği Ford Trucks bayilerinde satış ve satış hizmetlerini kapsamı dışında olduğu belirtildi.
Toplantıda pazar ve pazar organizasyonu ile ilgili konuları değerlendiren Ford Trucks Türkiye Direktörü Burak Hoşgören Türk pazarında hedefimiz açık ara liderlik, dış pazarlarda iki haneli pazar payıdır. Bu hedeflere yaklaşıyoruz, bu hedeflere ulaşmak için ürün ve organizasyon imkanlarına sahibiz dedi.
