Cummins hidrojen yakıt hücreli ve elektrikli Scania kamyonları bir pilot proje kapsamında Norveç in en büyük gıda maddesi toptancısı olan ASKO şirketinde kullanılmaya başlandı. ASKO gıda maddesi toptancısı olarak kaynakları koruma, düşük araç emisyon değerleri ve sürdürülebilir gelişmelere ağırlık veren bir şirket. ASKO geniş bir dağıtım ağına sahip ve bu kamyonları da filosunda kullanmaya başlayacak.
Cummins de bu HD yakıt hücreli kapasite modülünü destekliyor. Cummins Hydrogenics şirketini bünyesine katarak artık tam bir yakıt hücrli modül gamına sahip oldu. Bu konuda şimdiye kadar ki gelişmeler sonucu yakıt hücreli ürünler başarılı bir şekilde ağır ve orta düzeydeki kamyonlara yerleştirildi. Ayrıca bu yakıt hücreleri dünya çapında Cummins tarafından, otobüslere, lokomotiflere, uçaklara ve deniz araçlarına başarılı bir şekilde entegre edildi.
Cummins şirketinden Yakıt Hücresi ve Hidrojen teknolojileri Başkan yardımcısı Amy Adams, bu yakıt hücreli kamyonların çalışmaya başlamasından memnuniyet duyduklarını ve ASKO ile Scania Marketing bölümüne önde gelen bu çözümleri sunabilmekten gurur duyduklarını ifade etti. Başkan yardımcısı, kendilerinin ürettiği yakıt hücresi modüllerinin, Norveç klima ve arazi şartlarına uygun olduğunu ve ASKO filosunun bu konudaki deneyiminden de yararlanacaklarını ifade etti.
ASKO şirketi 2017 yılında alternatif yakıtlar ve tahrik sistemlerinde araştırma çalışmaları yapmaya başladığında hidrojen elementi emisyonsuz yakıt kullanımında çekici bir alternatifti. Yapılan çalışmalar sonucu bu sistemin soğuk bölgelerde de çok iyi bir şekilde çalıştığı ortaya kondu.
Bu sistemlerde şarj edilen piller de kullanıldı. Yakıt hücresi sistemi istiflendiği yerde yalnızca 33 kilogram olan bir ağırlığa sahip. Kullanıldığı kamyona ise 400 ila 500 kilometre arasında bir menzil sağlıyor. Burada tek bir 90 kW kapasitesinde yakıt hücresi modülleri kullanılıyor. Bu yakıt hücresi modülleri çok yoğun bir enerji kesafetine sahip.
Asko Mid Norway yönetim kurulu başkanı olan Iorn Arvid Endresen yanlarında iş birliği yaptıkları Cummins ve Scania gibi şirketler ile birlikte çalışmaktan memnuniyet duyduklarını ifade ettiler. Yakıt hücresi modüllerinin yanısıra depo sistemi de bu şirketler tarafından geliştirilmiş bulunuyor.
