İETT otobüs filosunu özelliklede metrobüs filosunu yenileme, geliştirme ve güçlendirme çalışmaları sürüyor. İETT filoda bulunan özelliklede metrobüs filosunda bulunan otobüslerin yenilenmesine yönelik bir çalışma yürütüyor. Aralık ayından beri Cumhurbaşkanlığı’ndan dış kredi onayı bekleyen İETT, sonuç alamayınca temmuz ayında öz kaynaklarıyla metrobüs hattında kullanılmak üzere 100 otobüs almak için ihaleye çıkmaya karar verdi.
İETT metrobüs hattında güzergah alt yapısının geliştirilmesi, kullanılan araçların yenilenme ile birlikte kapasitelerinin artması konusunda da çalışmalar yapıyor. Bu çalışmalar hattın işlevini aksamadan sürdürmesi için 18 m’den daha uzun, gelişmiş güvenlik donanımlarına sahip, duraklarda indi bindi sırasında otobüslerin ve yolcuların yığılma yapmamasına, bakım giderleri ile yolcu kapasitesi ve toplam sahip olma maliyetinin uygunluğuna yönelik arayış ve çözümleri de gözden geçiriyor.
Metrobüs hattında kullanılan otobüsler taşıdıkları yolcu sayısı, yaptıkları toplam km, ortalama sürat yükseklikleri gibi nedenlerle yüksek performanslı ve sürekli ve düzenli bakım gerektiriyorlar. Hatta çalışan otobüslerin arızalanması durumunda hizmet aksamaları ile birlikte trafik ve yolcu güvenliğine yönelik tehdit sorunlar oluşuyor.
Bu çalışmaların hızlı bir şekilde sonuçlanmasının önünde en önemli engel otobüs alımlarının finansmanı ile ilgili. 2013 -2017 döneminde alınan otobüslerin ödenmeyen borçları oldu. Eski dönem borçları nedeniyle otobüs üreticisi firmalar İETT’ye taksitli satış yapmak istemedikleri ifade ediliyor. Salgın etkisi ile gelirleri azalan İETT’nin yapacağı alımlarda finans finansman önem kazandı.
Konu ile ilgili olarak dış kredi arayan İETT’nin bu arayışı Cumhurbaşkanlığı onayı beklediği ifade ediliyor. Bu bekleyişle birlikte İETT öz kaynakları ile 100 özellikle metrobüs hattı için 100 araçlık bir alım yapmak için harekete geçmiş bulunuyor.
ESKİ BORÇLAR
İETT’nin otobüs alımı ve eskiden kalan borçlarla ilgili olarak Sözcü Gazetesinde yayınlanan bir haberde İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı İETT, özellikle metrobüslerde yaşanan aşırı yoğunluğu çözmek üzere satın almayı planladığı 300 yeni otobüs için dış kredi bulmak üzere meclisten aldığı 90 milyon Euro borçlanma yetkisini, 7 aydır Cumhurbaşkanlığından onay alınamadığı için kullanamadığı belirtildi.
BORÇ DETAYLARI
İETT, 4 farklı firmadan 2013, 2015 ve 2017 yıllarında otobüs alımı gerçekleştirdi. İETT filosuna en son 2017 yılında 375 adet otobüs satın alındı. 23 Haziran 2019 yerel seçimi sonrasında İETT’nin borç durumu, Teftiş Kurulu tarafından incelendi. Kurulun raporuna göre geçmiş dönemden vadesi geçmiş ve vadesi henüz gelmemiş toplam 140 milyon Euro yani yaklaşık 1.5 milyar lira borç kaldı. Bu borcun 110 milyon Euro’sunun vadesi geçmiş borçlar olduğu görüldü. Borcun 45 milyon Euro’sunun 4 otobüs firmasından 2013-2017 yıllarında satın alınan ve taksit ödemeleri yapılmadığı için yeni döneme devrolan borçlar olduğu tespit edildi. Aynı otobüslerin 30 milyon Euro’luk da henüz vadesi gelmemiş borcu bulunuyor.
