Daimler, hidrojenli Setra’yı yola çıkardı

Daimler Otobüsleri, hidrojen yakıt hücresiyle çalışan ilk seyahat otobüsünü test sürüşlerine çıkardı. Setra markasının “H₂ Coach” teknoloji sergisi, batarya-elektrikli seyahat otobüslerinin yanı sıra, yerel olarak emisyonsuz uzun yolculukların da önünü açıyor. Şirket, on yılın sonuna kadar batarya-elektrikli seyahat otobüslerini portföyüne eklemeyi ve bir sonraki adımda hidrojen yakıt hücreli seyahat otobüslerini seri üretime almayı planlıyor.

H₂ Coach’un teknolojisi büyük ölçüde Daimler Truck’ın Mercedes-Benz GenH2 Truck yakıt hücreli kamyonunun tahrik bileşenlerine dayanıyor. Aracın tek bir depo yakıtla menzili en az 800 kilometre olarak tanımlanıyor.

13,9 metre uzunluğundaki, S 517 HD model numaralı yüksek katlı otobüsün kalbinde, toplam 46 kilogram kapasiteli iki hidrojen tankı ve 300 kW çıkış gücüne sahip yakıt hücresi ünitesi bulunuyor. Elektrik motoru, 320 kW sürekli güç ve 400 kW maksimum güç üretebiliyor, 1.368 Nm ile 2.470 Nm arasında tork değerlerine ulaşıyor. Entegre akü grubu ise enerji depolayarak yakıt hücresinin optimum verimlilikte çalışmasını sağlıyor.

24,7 tonluk izin verilen toplam ağırlığa sahip H₂ Coach, TÜV raporuna dayanarak Alman Karayolu Trafik Ruhsatlandırma Yönetmeliği’nin 19.6. maddesi kapsamında test aracı olarak onaylandı. Bu sayede araç, şirketin dahili test sahalarının yanı sıra kamuya açık yollarda da deneme sürüşlerine çıkabiliyor.

Sessiz çalışma özelliğiyle şehirlerde ve tatil bölgelerinde hava kalitesini iyileştiren H₂ Coach, dizel motorlu otobüslere alternatif sunarken, akülü elektrikli otobüslere kıyasla daha uzun menzil ve daha kısa yakıt ikmal süreleriyle öne çıkıyor.

Teknoloji platformu Daimler Buses’un Neu-Ulm tesisinde geliştiriliyor. Bu merkez, farklı sürüş tiplerine sahip otobüslerin geliştirme ve üretiminde mükemmellik merkezi olarak faaliyet gösteriyor ve yaklaşık 3.800 kişiye istihdam sağlıyor.

Daimler Otobüsleri, e-mobilite için net bir yol haritasına sahip. Ana şirket Daimler Trucks’ın ikili stratejisi doğrultusunda hem batarya-elektrikli hem de hidrojen bazlı teknolojilere odaklanıyor. Tamamen batarya-elektrikli Mercedes-Benz eCitaro şehir içi otobüsü 2018’den bu yana seri üretimde. 2023’ten beri eCitaro, menzil uzatıcı hidrojen yakıt hücresiyle de sunuluyor. Akülü şehirlerarası otobüs Mercedes-Benz eIntouro ise 2026’da piyasaya sürülecek. Modelin dünya prömiyeri, Ekim 2025’te Brüksel’de düzenlenecek Busworld Europe’da yapılacak.