Ford Trucks sıfır emisyonlu çekici ve kamyon geliştirme hedefine yönelik geliştirme adımlarını sürdürüyor. Ford Trucks dahil olduğu Avrupa Birliği’nin sıfır emisyonlu lojistik projesi Horizon Avrupa ZEFES (Zero Emission Freight EcoSystem-Sıfır Emisyonlu Taşımacılık Ekosistemi) kapsamında hidrojenle çalışacak ilk yakıt hücreli elektrikli (FCEV) F-MAX’i geliştirecek.
Ford Trucks’ın yeni projesi verimlilik iyileştirmelerine, seri üretim yeteneklerine ve teknolojilerin günlük operasyonlarda kullanımını göstermeye odaklanmayı planlıyor. 2025’te dokuz farklı araç konseptinin (dört FCEV ve beş BEV) gerçek günlük operasyonlarda AB koridorlarında 1 milyon kilometreyi aşması, dijital bir platform tarafından yönlendirilmesi ve doğrulanması hedefleniyor.
Bu projenin sıfır emisyonlu taşıtlarla (ZEV) yük taşımacılığı ekosisteminin benimsenmesi için önemli bir adım olması bekleniyor. Araçların 750 km’ye kadar olan mesafeler için 40 tonun üzerinde, günlük kullanımda ortalama 500 km taşıması bekleniyor.
Ford Trucks, bu projede yakıt hücresi tedariki ve geliştirmesi alanlarında Ballard ile iş birliği içinde olacak. Bu kapsamda Ford Trucks, Kanada merkezli Ballard Power Systems ile 2023 yılı içinde teslim edilmesi planlanan iki adet FCmove-XD 120 kW yakıt hücreli motor için ilk satın alma siparişini içeren bir niyet mektubu (LoI) imzaladı.
Ballard kaynakları da Loı’ye göre, geliştirme programının başarılı bir şekilde tamamlanması ve diğer bazı koşullara tabi olarak yakıt hücresi ile çalışan F-Max’in seri üretimi için tercih edilen tedarikçi olarak adlandırılabileceğini ifade ediyor.
Ford Trucks sürdürülebilir teknolojilerin geliştirilmesine öncülük ediyor
Ford Trucks halihazırda ağır ticari araçlarda hidrojen yanmayı, kendi tasarladığı tek silindirli içten yanmalı Ar-Ge motoru ile test ediyor. Bu doğrultuda ilk motor çalıştırma ve ateşleme faaliyetini başarıyla tamamladı.
Sıfır emisyon için motor geliştirme çalışmalarına devam eden, ‘Generation F hareketi’ ile sıfır emisyonlu, bağlantılı ve otonom teknolojilerle büyük bir dönüşüm başlatan Ford Trucks, iklim değişikliğinin etkileriyle mücadele etmek amacıyla 2040 yılına kadar araç üretiminde sıfır emisyon hedefine ulaşmayı taahhüt ediyor. Bu taahhüdün bir kanıtı olarak, Eylül 2022’de Hannover’de gerçekleşen uluslararası taşımacılık fuarında tasarımı ve üretimi tamamen Ford Otosan mühendislerinin imzasını taşıyan %100 elektrikli kamyon tanıtılmıştı.
Ballard Ticaret Müdürü David Mucciacciaro, “Avrupa’da pazarın yakıt hücreli çekicileri benimsenmesini kolaylaştırmak için Ford Trucks ile ortaklık kurmaktan heyecan duyuyoruz. Ballard’ın tercih ettikleri yakıt hücresi tedarikçisi olduğunu doğrulamayı ve ağır hizmet tipi kamyon platformlarının entegrasyonunu desteklemeyi dört gözle bekliyoruz. Ford Trucks, Ballard için önemli bir ‘platform’ galibiyeti ve yüksek büyüme potansiyeli olan kilit bir ortak. F-MAX yakıt hücreli kamyonların ölçekli dağıtımlarına yönelik hırslarından heyecan duyuyoruz. FCmove-XDTM, uzun mesafeli çekici müşterilerinin menzil, yakıt ikmali, taşıma kapasitesi ve paketleme gereksinimleri için olağanüstü bir eşleşmedir. Ford Trucks’ta sürdürülebilirlik hedeflerimiz doğrultusunda otomobil endüstrisinin geleceğini belirleyecek alternatif teknolojilere yatırım yapıyoruz. Elektrifikasyon ve ardından hidrojen teknolojisi en önemli önceliklerimizden biridir” dedi.
Ford Trucks’tan yapılan açıklamada da, ‘a açıklamasında, ‘ZEFES projesi kapsamında geliştireceğimiz ilk Yakıt Hücreli Elektrikli Aracımız F-MAX önemli bir kilometre taşı olacak. Bu kritik projede Ballard ile birlikte çalışmaktan heyecan duyuyoruz. Bu uzun vadeli ilişki gelecekte muazzam bir değer yaratacaktır. Çok çeşitli gelecek vaat eden teknolojik yetenek ve yeteneklere sahibiz ve çalışmalarımız hızlı ve başarılı bir şekilde ilerliyor. Ford Trucks olarak ar-ge yatırımlarıyla geleceğin sürdürülebilir ulaşım teknolojilerine öncülük etmeye devam edeceğiz” dendi.
Ballard Güç Sistemleri Hakkında
Ballard Power Systems’ın vizyonu, sürdürülebilir bir gezegen için yakıt hücresi gücü sağlamak olarak vurgulanıyor. Ballard sıfır emisyonlu PEM yakıt hücreleri otobüsler, ticari kamyonlar, trenler, deniz araçları ve sabit güç dahil olmak üzere hareketliliğin elektrifikasyonunu sağlıyor.
