Hardox® ile aşınmayla mücadele

Avustralya’daki Bruce Rock Engineering şirketinin Operasyon Müdürü Brenton Verhoogt, “Hardox® HiAce’i demir cevheri taşıması için Super Quad maden treyleri kombinasyonuna dahil etmede hiç tereddüt yaşamadık,” diyor. Hardox® aşınma plakaları serisinin en yeni üyesi Hardox® HiAce, hem sürtünme aşınmasına hem korozyona karşı mükemmel bir mücadele sağlar. 425-475 HBW Brinell sertliği ve -20°C’de minimum 27 J Charpy darbe testi değeriyle, Hardox® 450 ile aynı mükemmel özellikleri sunar. 

Şirketin korozif yük taşımak için tasarladığı yeni Super Quad yandan boşaltmalı treylerlerinin taban plakaları ve treyler yanları tamamen Hardox® HiAce’den yapıldı. SSAB’nin kendi araştırma ve aşınma korozyonu testlerine göre, Hardox® 450’ye oranla servis ömründe %2030 artış olduğu tahmin ediliyor.

Bruce Rock Engineering (BRE), SSAB’nin aşındırıcı ortamlar için yeni aşınma çeliğini öğrendiğinde, şirket potansiyeli gördü ve ilk yan damperli treyleri Hardox® HiAce’de üretmeye başlamak için doğrudan İsveç’teki fabrikadan levhalar sipariş etti.

Bruce Rock Engineering Operasyon Müdürü Brenton Verhoogt, “ Hardox ^® HiAce’i demir cevheri taşımacılığı için bir Super Quad madencilik treyleri kombinasyonuna dahil etmeden önce bir dakika bile tereddüt etmedik” diyor. “SSAB yeni bir ürün geliştirdiğinde, piyasaya sürülmeden önce kapsamlı bir şekilde test edildiğini biliyoruz. Korozyona dayanıklı olmanın getirdiği ek faydayla birlikte Hardox ^® 450 gibi çalışacağından kesinlikle emindik .”

Campbell Transport, Hardox ^® HiAce ile faydaları görüyor

“Maden treylerlerimiz, taşınan demir cevherinin mineral içeriği ve çalıştığımız kıyı bölgesi nedeniyle yüksek düzeyde korozyona maruz kalıyor. Hardox ^® HiAce , treyler gövdelerimizin ömrünü uzatacağını tahmin ettiğimiz korozyona karşı yüksek direnci ve aşınma özellikleri nedeniyle. Super Quad treylerlerimiz 7/24 çalışır ve Iron Valley madeninden Port Hedland’a gidiş-dönüş 680 kilometre (422 mil) mesafede günde iki sefer tamamlar. Pilbara bölgesinin iklimi, Demir Vadi bölgesinde yağışlar, kasırgalar, toz fırtınaları ve yaz sıcaklıkları genellikle 45 °C’yi (113 °F) aşan zorlu koşullara sahiptir” diyor David Campbell Transport Genel Müdürü David Campbell.

SSAB’nin kendi araştırması ve aşınma korozyonu testleri, Hardox ^® 450’ye kıyasla hizmet ömründe %20-30’luk bir artışın muhafazakar bir tahminini göstermektedir . Taşıma koşullarına bağlı olarak, %50’ye varan bir artış gerçekçidir. Bu sayıları göz önünde bulundurarak, BRE, herhangi bir bakım gerekmeden önce engebeli yollara yıllar ve binlerce kilometre eklemenin ve dolayısıyla ekipmanın toplam sahip olma maliyetini düşürmenin anında faydasını fark etti.

Super Quads treylerler madencilikteki yükü hafifletiyor

Taşıma verimliliği, günümüzün madencilik endüstrisinde çok önemlidir. Daha az yakıt kullanılarak taşınan daha fazla yük, madencilik operasyonları için daha fazla tasarruf sağlar. BRE, Avustralya’daki en düşük dara ağırlıklarından bazılarına sahip römorklar ve diğer özel nakliye ekipmanlarının üretiminden gurur duymaktadır. 

BRE’nin ürettiği birçok etkileyici treylerden biri Hardox ^® aşınma çeliği , toprak yollarda uzun mesafeler kateden güçlü bir kamyon tarafından çekilen dört treyler olan 141 tona kadar taşıma yüküne sahip 60 m Super Quad karayolu trenleridir. Römorkların çoğu, Batı Avustralya’nın Pilbara bölgesindeki madenlerden en yakın limana demir cevheri taşımak için kullanılıyor.

Çelik madenciliği römorklarında demir cevheri neden zor?

Demir cevheri kendi içinde oldukça nötr bir mineraldir. Ancak biraz tuz içerir. Daha da kötüsü, tozu bastırmak için ütüye su püskürtülür. Bu tropik bölgede tuz, nem ve aşırı yüksek sıcaklıklar, korozif aşınma için mükemmel bir ortam yaratır. 

Şimdiye kadar bu sürece karşı koymak zordu. Çelik paslandığında, aşınmaya daha duyarlı bir oksit tabakası oluşturur. Aşındırıcı malzemelerin taşınması aynı zamanda çeliğin derin yapılarına zarar verebilecek oyuklara, küçük deliklere neden olabilir. 

Avustralya madenlerinden çıkarılan lityum, nikel ve bakır konsantresi gibi diğer mineraller de korozif aşınmaya neden olabilir. Özellikle bakır, sülfürik asitler içerdiğinden çeliğe karşı agresiftir.