Cellcentric, endüstriyel ölçekte yakıt hücresi üretimi için pilot üretim tesisini açtı
Geleceğin karbon nötr ulaşımında önemli bir kilometre taşı olan Daimler Truck ve Volvo Group’un ortak girişimi cellcentric, büyük ölçekli üretime doğru önemli bir adım daha atarak endüstriyel ölçekte yakıt hücresi üretimi için pilot üretim tesisini açtı. Daimler Truck ve Volvo Group’un 2021 yılında hidrojen bazlı yakıt hücresi sistemleri geliştirmek ve üretmek için kurduğu cellcentric, karbon […]
Batarya ve hidrojen teknolojisine yatırım
Gelecek için kullanılacak yakıt teknolojisi konusunda stratejik yönünü k belirleyen Daimler Truck, ürün portföyünü hem batarya elektrikli hem de hidrojen bazlı tahrik sistemleriyle elektrikli hâle getirmek için “iki yönlü” bir strateji izleyeceğini duyurdu. Söz konusu stratejinin arka planında ise, kamyonlarla ilgili çok çeşitli uygulamalar ve görevler yer alıyor. Konu ile ilgili bir basın bülteni yayınlandı. […]
Daimler Truck, hedeflerini duyurdu
Yatırımcılar ve analistlere yönelik ilk strateji gününü organize eden Daimler Truck, finans ve teknoloji hedeflerini açıkladı. Şirket, performansını artırmaya ve hissedarlar için yüksek getiri sağlamaya kararlı. Batarya Elektrikli Araçlar (BEV) ve Yakıt Hücreli Elektrikli Araçlar (FCEV) için iddialı teknoloji planlaması ile Daimler Trucks’ın 2030 yılına kadar satışlarının yüzde 60’ı Sıfır Emisyonlu Araçlar’dan (ZEV) oluşacak. CATL […]
Daimler Trucks’ın elektrikli kamyonu İspanya’da
İspanya’da bulunan Aquaservice adlı şirket ülkenin önde gelen mineral su üreticilerinden. Daimler Trucks şirketinin tamamen elektrikli FUSO eCanter kamyonlarından sipariş verdi. Alınan elektrikli kamyonlar şehir içi dağıtımı için filoya dahil edildi. FUSO eCanter tamamen elektrikli kamyonların İspanya’ya ilk olan bu teslimatı ile eCanter şimdi tam 12 adet Avrupa ülkesinde yer alıyor. Tamamen elektrikli FUSO eCanter […]
Daimler Trucks’ın ilk kamyonu 125 yaşında
Daimler Trucks, 2021 yılında üç farklı yıldönümü kutluyor. Gottlieb Daimler’in 1896’da tanıttığı ilk kamyonu bugün 125 yaşında. İlk kez 1946’da prototipi tanıtılan Unimog ise 75 yıldır tüm zorlu koşulların üstesinden geliyor. Tanıtımı ilk kez 1996 yılında yapılan ve endüstride devrim yaratan kamyon Mercedes-Benz Actros ise 25’inci yaşını kutluyor. Daimler imzalı ilk kamyon 125 yaşında […]
2021 Truck Innovation Award for Mercedes-Benz eActros and GenH2 Truck
Stuttgart – The most innovative trucks for the electric future bear the three-pointed star – that’s the verdict of the renowned International Truck of the Year (IToY) jury, which awarded its prestigious 2021 Truck Innovation Award to two trucks from Mercedes-Benz: the battery-electric eActros and the fuel-cell concept Mercedes-Benz GenH2 Truck. The IToY jury, consisting […]
Mercedes-Benz’in yakıt hücreli kamyon konseptinin dünya lansmanı gerçekleştirildi
Elektrikliye geçişteki yeni teknoloji stratejisi tanıtıldı Esnek ve zorlu uzun yol kullanımlarında 1.000 kilometre ve üzerinde bir menzil sunan yakıt hücreli kamyon, Mercedes-Benz GenH2 Truck, 2023 yılında müşterilere test için teslim edilecek. Seri üretime ise on yıl içerisinde başlanması planlanıyor. Seri üretimine 2024 yılında başlanması planlanan elektrikli Mercedes-Benz eActros LongHaul kamyon, uzun mesafe rotalarında yaklaşık […]
Daimler Trucks, Otonom çekici çalışmasında SAE Level 4 düzeyinde
Her iki şirket de SAE 4.Düzey otonom çalışmalarını 2030 yılına kadar bitirmeyi planlamış. New Mexico da yeni bir ilave test merkezi yapılmasına karar verilmiş. Şu anda yazılım simülasyonu üzerine odaklanılmış bulunuyor. Haziran ayında otonom sürüş yol testlerine yeniden başlamış bulunuyorlar. Şu anda test sürüşleri ABD’nin Virginia eyaletinde devam ediyor. Test çalışmaları çok sıkı güvenlik ve […]
Elektrikli Mercedes Econic kamyon
Daimler Trucks, bataryadan aldığı elektrikle çalışan alçak tabanlı eEconic kamyonunu geliştirdi ve kamyon müşterilerinde 2021 yılından itibaren denenecek. Elektrikli Econic kamyon daha çok belediyeler için geliştiriliyor ve müşterilerde günlük çalışmalara katkı sağlayacağı belirtiliyor. Elektrikli Actros çekici ile de aynen böyle yapılmıştı. Elektrikli Actros çekici müşterilerin filolarında tam iki sene kullanılarak son haline getirilmişti. Müşterilerde elde […]
Daimler Trucks yakıt hücresi imalatını hızlandırdı
Daimler Trucks uzmanları Stuttgart şehrindeki fabrikada yüksek teknolojili üretim alanları geliştiriyor, bu yerler daha sonraki seri imalat için teknik altyapıyı oluşturuyor. Daimler Trucks AG şirketinin yönetim kurulu başkanı olan Martin Daum yapılanları şöyle açıklıyor ; Gelecek vizyonlarındaki karbondioksit nötr olan taşıma sürecini takip ediyoruz. Hidrojen temelinde olan yakıt hücresi teknolojisi merkezi ve stratejik bir öneme […]