Goodyear Dakar Rallisi’nde pole pozisyonunu aldı

Lider ekiplerden KAMAZ-master ve PETRONAS De Rooy IVECO lastik tedarikçisi olarak Goodyear’ı seçti

Goodyear, yaklaşan Dakar Rallisi’ndeki iki lider ekibin lastik tedarikçisi olduğunu açıkladı. Ünlü ralli 2020’de köklerine, yani çöle dönüyor. Yarış Suudi Arabistan’ın Cidde şehrinde 5 Ocak’ta başladı.. Yeni bir kıta, yeni zorluklar anlamına geliyor, özellikle de lastik açısından. Bu seferki ralli kum tepeleri, kayalık kanyonlar ve kurak vadiler içeriyor. Tüm bu zorlu koşullar araçları ve lastikleri sonuna kadar zorlayacak gibi görünüyor.

Dakar Rallisi’nin kurallarından biri, takımların standart kamyon lastiğiyle yarışmak zorunda olması. Goodyear bu süper maraton yarışında güçlü bir geçmişe sahip. Yarışa katılan ekiplerden çoğu Goodyear marka lastikler kullanıyor. Önceki yıllarda PETRONAS De Rooy IVECO pek çok kez podyuma çıkmayı başardı. Bunlar arasında, lastik tedarikçisi ve geliştirme partneri olarak Goodyear’la birlikte kazandıkları iki birincilik de var.

2019-2020 Motor Sporları Sezonu – Goodyear, KAMAZ-master’ın resmi lastik tedarikçisi

2019-2020 sezonunda Goodyear, motor yarışlarında lider ekiplerden KAMAZ-master ile yeni bir iş birliği başlatmaktan memnuniyet duyuyor. Goodyear 375/90R22.5 OFFROAD ORD yol dışı lastikleriyle elde edilen başarılar ışığında ekip, bu lastiklerin potansiyelini ve güvenilirliğini ilk elden gördü ve tüm sezon için sözleşme imzalamaya karar verdi.Suudi Arabistan’daki Dakar Rallisi haricinde, Goodyear, ekibi, aynı zamanda Çin’de Silkway Rallisi’nde destekliyor olacak.

KAMAZ-master yarış ekibinin direktörü Vladimir Chagin, “Yeryüzündeki en çetin motor sporları disiplinlerinde başarı elde etmek, ancak kamyonun tüm parçaları en yüksek kaliteye sahip ve mükemmel şekilde çalışıyorsa mümkündür.” diye konuştu. Chagin, “Bu aynı zamanda lastikler için de geçerli. Teknik uzmanlarımız Goodyear ORD lastiklerinin potansiyeline ve güvenilirliğine inanıyor, bu sebeple KAMAZ-master ile Goodyear arasındaki resmi iş birliğini başlatmaktan memnuniyet duyuyoruz. Eminim gelecekte birçok yeni başarı elde edeceğiz.“ ifadelerini kullandı.

PETRONAS De Rooy IVECO ile uzun vadeli geliştirme partnerliği

UzunGoodyear ile birlikte çalışan ekibin bu iş birliği yıllar içinde birçok zaferle sonuçlandı. Bunlar arasında iki Dakar galibiyeti, bir Africa Eco Race birinciliği ve pek çok podyum başarısı mevcut. Bu durum, farklı türdeki zor koşullarda lastiklerin performansının güçlü bir kanıtı.

PETRONAS De Rooy IVECO ralli ekibinin direktörü Henk Van Leuven, “Goodyear ilk test aşamasında gayet aktif, onların mühendislik ekibinden aldığımız girdiler aracın kurulumunu optimize etmemize yardımcı oluyor, böylece kamyon ile lastik tam uyumla çalışıyor” diye konuştu. Van Leuven, “En iyi sonucu almak için, performansı optimize etmek ve lastik ömrünü artırmak amacıyla lastik basıncını nasıl ayarlamamız gerektiğini tanımlıyoruz, çünkü bu kazanmakla kaybetmek arasındaki fark anlamına gelebiliyor.” dedi.

Goodyear OFFROAD ORD lastikleri

Goodyear Offroad ORD lastikleri, muhteşem yol tutuş ve hasar karşı artırılmış dayanıklılık sunmak üzere tasarlandı. Lastikler zorlu koşullarda sağlamlığıyla ön plana çıkıyor.

Lastiğin geniş bloklardan oluşan dişli yapısı ve ideal kompozisyonu şu faydaları beraberinde getiriyor:

• Kopma ve yolunmaya karşı direnç
• Düzgün aşınma
• Uzun süreli dayanıklılık

Derin ve geniş kanallar lastiklerin kendi kendini temizleme özelliğini artırıyor ve çamurdan kayalığa, kumdan maden ve taş ocağı gibi kaygan zeminlere kadar farklı türdeki yüzeylerde yol tutuşu artırıyor.

Goodyear Avrupa Ticari Lastik Pazarlama Müdürü Maciej Szymanski, ” Dakar gibi ralliler standart arazi kamyon lastiklerimizin performansını oldukça zorlu bir ortamda kanıtlamak için ideal sınav niteliğinde. Ürünlerimizi zorlu koşullarda deneyerek elde ettiğimiz veriler, ürün geliştirme sürecimizi bir sonraki seviyeye çıkarıyor.” diye konuştu.

En büyük mücadele

Dakar gibi uç koşullarda işlev gösteren lastikler için en büyük güçlüklerden biri ısı yönetimi. Kayalık yüzeyler ve/veya kavurucu kum tepeleri üzerinde yüksek hızlarda seyretmek, lastik sıcaklığının hızla yükselmesine neden oluyor. Lastiklerdeki yüksek sıcaklık deformasyona sebep oluyor ve lastkleri hasara karşı savunmasız hale getiriyor. Lastiklerdeki ısıyı kontrol etmek, yarışı zirvede bitirmekle lastik değiştirerek geride kalmak arasındaki farkı belirleyebiliyor. Ekipler hızlarını düşürerek veya lastik basıncını azaltarak ısıyı belli bir düzeye kadar kontrol altında tutabilirler. Goodyear OFFROAD ORD lastiklerinde olduğu gibi güçlü bir gövde ve soğuk çalışma özelliği, ekiplerin zaman kazanmasını sağlayarak onları yarışta ileri taşıyabilir.

Goodyear’ın, FIA Avrupa Kamyon Yarışları Şampiyonası (ETRC) FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası(WEC) ve NASCAR yarışlarındabaşarılı bir geçmişi var. Le Mans 24 Saat yarışındaki 14 galibiyete ek olarak, Goodyear lastikleri 368 Formula 1 Grand Prix’si kazandı ve bu rekor hala geçilmiş değil. Başlayan Dakar rallisinde Goodyear, en iyi iki ekiple birlikte çalışarak etkileyici yeni zaferler elde etmeyi ve Goodyear yarış tarihini oluşturan tutku, yenilikçilik ve teknoloji mirasına katkıda bulunmayı amaçlıyor.