Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras ve beraberindeki heyet, Schengen bölgesindeki 90 günlük kalış süresini doldurduğu gerekçesiyle sınır kapılarından dönmek zorunda kalan TIR sürücülerinin yaşadığı mağduriyete dikkat çekmek amacıyla Bulgaristan’ın Kapitan Andreevo Sınır Kapısı’nda geniş katılımlı bir basın açıklaması düzenledi.
Sınırda Vizeli, Yüklü Sürücülere Geçiş Engeli
Schengen bölgesinde uygulanan 180 gün içerisinde 90 gün kalış sınırının karayolu taşımacılığı üzerindeki yıkıcı etkilerini vurgulayan UND Başkanı Şerafettin Aras, vizesi geçerli, belgeleri tam ve taşıdığı yükü hazır olan profesyonel TIR sürücülerinin sırf gün sınırı dolduğu gerekçesiyle sınırdan geri çevrildiğini ifade etti.
Sürücülerin turistik seyahat yapan bireylerle aynı statüde değerlendirilmesinin kabul edilemez olduğunu belirten Aras, “Geçerli vizesi olan, taşıma belgeleri hazır, yükü aracında bulunan bir sürücüye kalış süresini doldurduğu gerekçesiyle dur deniliyor. Oysa sürücü turist değildir! Yük, TIR ve sürücü ayrılmaz bir bütündür. Sürücünün yoluna devam etmesini engellediğinizde, taşıdığı yükün de alıcısına ulaşmasını engellersiniz” dedi.
“Geri Çevrilen Sürücü Değil, Türkiye-AB Ticaretidir”
Sınır kapılarındaki bekleme sürelerinin, gümrük yoğunluklarının ve yükleme-boşaltma süreçlerinde geçen zamanın da sürücülerin 90 günlük kalış hakkından düşüldüğüne dikkat çeken Aras, bu durumun küresel tedarik zincirine ciddi zarar verdiğini altını çizerek söyledi:
“Sınırdan geri çevrilen yalnızca sürücü değildir; geri çevrilen, Türkiye ile Avrupa arasındaki ticarettir. 2025 yılı verilerine göre Türkiye ile AB arasındaki mal ticareti 217,6 milyar avroya ulaştı. AB bu ticarette 11 milyar avro fazla veriyor. Sürücülerimizin yolunu kestiğinizde, kendi ürünlerinizi müşterisine ulaştıran taşımacıyı da durduruyor, kendi üreticinize ve ihracatçınıza da zarar veriyorsunuz.”
AB Makamlarına Acil Kodlu Çağrı
Avrupa Komisyonu ve AB üyesi ülkelerin hükümetlerine seslenen UND Başkanı Aras, sektörün acil beklentilerini şu maddelerle özetledi:
- Sürücüye Özel Kalış Süresi: Profesyonel TIR sürücülerine mesleğin niteliğine ve sahadaki gerçeklere uygun kalış süreleri tanımlanmalıdır.
- Geçici Kolaylık Mekanizması: Kalıcı düzenlemeler hayata geçirilene kadar taşımaların durmasını ve sürücülerin sınırdan dönmesini engelleyecek acil esneklikler sağlanmalıdır.
- Vize Süreçlerinin İyileştirilmesi: Vize alım süreçleri uluslararası taşımacılığın gerektirdiği kesintisiz ve öngörülebilir yapıya kavuşturulmalıdır.
Aras açıklamasını, “Biz ayrıcalık değil, işimizi yapabileceğimiz adil şartlar istiyoruz. İhracatçının yükünü zamanında teslim etmek, işimizi öngörülebilir kurallarla yürütmek istiyoruz. Artık beklemeye değil, çözüme ihtiyaç var!” sözleriyle tamamladı.
Sektör ve Bulgar Nakliyecilerden Tam Destek
Kapitan Andreevo’da gerçekleştirilen basın açıklamasına UND İkinci Başkanı Ergun Bilen, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcıları Kemal Gül, Fırat Başbilen, Ömer Gülen, Mutluhan Akan, Yusuf İlboğa, Yönetim Kurulu ve Yüksek İstişare Kurulu üyeleri ile İcra Kurulu heyeti katıldı.
Türk ve Bulgar basınının yoğun ilgi gösterdiği organizasyonda, Bulgar nakliyeci derneklerinin temsilcileri de hazır bulunarak UND’nin haklı mücadelesine destek verdi ve ortak çözüm talebini yineledi.
Bu gelişmenin Türkiye-AB lojistik koridorundaki yansımalarını nasıl değerlendiriyorsunuz? Sayfalarımızda görüşlerinizi paylaşabilirsiniz.
