Temsa’dan 40. yıl Km taşı; eCanter

Temsa Canter’i Türkiye pazarı ile tanıştırmasının ve otomotiv sektöründe bir çok dönüşümün başlangıcı 40. yılını yeni bir başlangıçla kutladı. Temsa Adana fabrikasında Temsa’nın ve Türkiye pazarının ilk Asyalı hafif kamyonlarından olan Canter’in tam elektrikli ürün ailesini Türkiye pazarına sundu. Fuso eCanter’in; 6,- 7,5 ve 8,5 ton segmentlerinde, toplam 5 farklı modelle piyasaya sunulması elektrikli ticari taşıtların bir alternatif oluşturması ve pazarın gelişmesi ve elektrikli taşıtlara yönelik mevzuat, alt yapının gelişimi için yeni bir aşama oluşturacak.

Hafif kamyon pazarının elektrikli dönüşümüne öncülük edecek elektrikli FUSO Canter modeli eCanter, Mayıs 2024 itibarıyla Türkiye’de satışa sunuluyor. eCanter, TEMSA ve FUSO arasında 1984’te başlayan iş birliğinin 40. yıl dönümünde Mayıs 2024 6, 7,5 ve 8,5 ton segmentlerinde toplam 5 farklı modelle itibarıyla piyasaya çıktı.

Sabancı Holding şirketi Temsa 1984 yılında otomotiv sektöründe dünya çapında yaşanan bir gelişmeyi Mitsubishi ile yaptığı 1986 yılı anlaşması başlattı. Bu anlaşma ile Canter hafif kamyonlar Türkiye yollarına çıktı. 1987 yılında şehirlerarası Mitsibishi Maraton otobüs üretimi başladı. Bu başlangıç Adana’nın Türkiyede otomotiv sektöründe Marmara dışında yeni bir üretici kent olmasını sağladı. Maraton üretimini, 1992 yılında Canter ve Prestij midibüslerin üretimlerinin önünü açıdı. Temsa bu süreçte temsilcilikleri ürünleri, üretimi ile otomotiv sektörünün tümünde özellikle ticari taşıtlar ve işmakinalarında en önemli ve piyasa yapıcı markalardan biri oldu. Temsa 2000’li yıllar ile birlikte otobüs üretimi ve ihracatında kendi markası ile ABD, Avrupa ile birlikte dünya çapında üretici olarak yerini aldı. Temsa bu yolculukta e-mobilete, sıfır emisyon, hidrojen, yeni yürüyüş sistemleri ve işbirliği ve ortaklıklarla yoluna devam ediyor.

TEMSA’nın ilk ürünlerinden olan Canter hafif kamyon segmentinin öncü modellerinden FUSO Canter’in elektrikli versiyonu eCanter’i Türkiye’de satışa sunulması bu yolculukta yeni bir km taşı oluşturdu. Fuso eCanter’in arka aksa taşınan güç ve aktarma sistemleri, üç modülden oluşan bataryaları, sürüş donanımları, yük, yol ve sürüş biçimi ve geri kazanım sisteminin etkin kullanımı ile 200 km’yi aşan menzile sahip. Fuso Canter’in Pazarın beğendiği, kabul ettiği, sınıfında standartlaştırdığı işlev ve temel özelliklik ve çeşitliliğe sahip.

TEMSA’nın Adana’daki üretim tesisinde gerçekleştirilen tanıtım toplantısı, Temsa ile birlikte ortaklıkları, işbirlikleri, çalışanları ve Adana kent ekonomisi ve endüstriyel kültürü açısından da önemli bir olay oluşturdu. Canter Fuso modelinin dizel versiyonları Temsa Adana fabrikasında üretilmeye devam edecek. eCanter’in Türkiye’ye pazarına Fuso İspanya tesislerinde üretilmiş olarak ithal edilecekler. Pazar talebi ve elektrikli ticari taşıt kullanımının yaygınlaşması elektrikli otobüs üretiminde ve satış sonrası hizmetlerde önemli bir deneyime sahip olan Temsa’da tesislerinde eCanter üretiminin yolunu açacak.

Basın tanıtımı ile başlayan etkinlik, Sabancı Holding ve Temsa üst yönetimi, fabrika çalışanları ile birlikte Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation Uluslararası Satış ve Müşteri Hizmetleri Grup Başkanı Andreas Deuschle katıldı.

Düzenlenen töreninde konuşan Sabancı Holding Mobilite Çözümleri Grup Başkanı Cevdet Alemdar, TEMSA ve FUSO arasındaki iş birliğinin, Türk otomotiv sektöründeki en başarılı ve en uzun soluklu iş ortaklarından biri olduğunun altını çizerken, “Bu yıl, bu iş birliğinin 40’ıncı yılını kutlamaktan büyük mutluluk duyuyoruz.

Ortaklık Kültürü

Sabancı Topluluğu, kuruluşundan bu yana Türkiye’de birçok ilke imza atmıştır. Hayata geçirilen tüm ilklerin yanında, Sabancı, bu topraklara ‘ortaklık kültürü’nü kazandırmıştır. Bunu yaparken de Sabancı’nın yüksek amacı her zaman Türkiye’nin kalkınması; Türk insanının refahı olmuştur. ‘Bu topraklardan kazandığını, bu toprakların insanıyla paylaşma’ prensibi, tüm bu adımlarda Sabancı’ya yol göstermiştir. Bir ortaklık yaratmaktan daha önemlisi, bu ortaklığı sorunsuz şekilde devam ettirebilmektir. İşte bu kültür, Sabancı’nın genlerindedir. Bunun için, FUSO ve TEMSA iş birliğimizde de ilk günden bu yana sadece Sabancı için doğru olana değil, işimiz için doğru olana odaklanıyoruz. Araçlarımızda kullandığımız malzemeler değişebilir, motor seçenekleri konvansiyonelden elektrikliye dönebilir ama bizim için iş birliklerimizin asıl hammaddesi, işte bu ortaklık kültürüdür” ifadelerini kullandı.

Yeni Sayfa

TEMSA ve FUSO arasındaki 40 yıllık iş ortaklığında yeni bir sayfa açtıklarını belirten TEMSA CEO’su Tolga Kaan Doğancıoğlu ise, 1992 yılında Canter ve Prestij üretimlerinin önünü açan iş birliğimizi pekiştiriyoruz. eCanter ile birlikte, 40 yıllık güç birliğimizi şimdi de hafif kamyon pazarının elektrikli dönüşümü için seferber edeceğiz. Bizim en büyük önceliğimiz kendi gücümüzü, teknolojimizi, kaynağımızı ekosistemimizin dönüşümü için kullanmak. Canter ekosistemi de, diğer odak alanımız olan otobüs ekosistemi gibi geniş. Kamu, inşaat, gıda, perakende gibi aslında Türkiye’nin bel kemiği olan sektörlerin tam merkezinde. Dolayısıyla eCanter’in açtığı bu yol, aslında sadece hafif kamyon pazarının yeşil dönüşümüne değil; bunun komşuluk alanlarındaki, Canter’in müşteri portföyündeki tüm sektörlerin dönüşümüne de önemli katkı sağlayacak” dedi.

Emisyonsuz 11 model ve türevleri

TEMSA’nın bugün sıfır emisyonlu araç gamında dünyanın önde gelen markalarından olduğunu ifade eden Tolga Kaan Doğancıoğlu, “eCanter’e kadar, 8’i elektrikli 2’si ise hidrojenli olmak üzere toplam 10 farklı sıfır emisyonlu aracımız bulunurken, eCanter ile birlikte şimdi bu sayıyı 11’e yükseltiyoruz. TEMSA olarak her zaman şunu dedik: ‘Her yolda, her zaman müşterilerimizin yanındayız.’ Bunu araçlarımızla, satış sonrası destek hizmetlerimizle hep ortaya koyduk. Koymaya da devam ediyoruz. TEMSA’nın son 3 yılda, 3 haneli büyüme performansları yakalamasının temel unsurlarından biri de aslında müşterilerimizi işimizin merkezine koymak. Sadece konuşmakla kalmaması, söylediklerini gerçeğe taşıması. eCanter’de de aynı başarıyı tekrar edeceğiz.” dedi.

Dünyanın inanılmaz hızlı bir şekilde değiştiğini sözlerine ekleyen Tolga Kaan Doğancıoğlu şunları kaydetti: “Ve bugün, ekosistem içerisinde en büyük beceri aslında hızlı olmak. Siz en iyi teknolojileri geliştirebilirsiniz ama hızlı şekilde pazara süremediğiniz noktada başarılı olmanız mümkün değil. Dolayısıyla bu sistem, hepimizi iş birliği yapmaya, beraber çalışmaya, en doğru işi en hızlı şekilde yapmaya yönlendiriyor. Bu dönem, sonuç alma dönemi. Bu dönem alışkanlıkları değiştirme, yeni bir iş kültürü yaratma, bu kültürün sonuçlarını da topluma, ekosisteme yayma dönemi. Canter’deki iş ortağımız FUSO, kardeş şirketimiz Skoda Transportation, Türkiye’nin ilk şehirlerarası hidrojenli otobüsünün Ar-Ge çalışmalarını gerçekleştirdiğimiz CaetanoBus, Türkiye’nin ilk yerli elektrikli otobüsünü geliştirdiğimiz ASELSAN ile kurduğumuz iş ortaklıkları bizim bu yaklaşımımızın en güçlü göstergeleri.”

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation Uluslararası Satış ve Müşteri Hizmetleri Grup Başkanı Andreas Deuschle ise şunları kaydetti: “Sıfır emisyonlu hafif kamyonumuz eCanter’i TEMSA ile birlikte Türkiye’ye getirerek, ticari araçlardaki yetkinliğimizi bir ileri seviyeye taşımaktan dolayı son derece heyecanlıyız. TEMSA ile uzun süreli iş birliğimizi sürdürerek, ticari araç endüstrisine öncülük etmeye devam edeceğiz.”

e Canter tanıtım toplantısında pazar ve üretim ile ilgili Hakan Koralp ürün teknik özellikleri ile ilgili olarak Fuso marka müdürü Aytuğ Bük tarafından sunum yapıldı.

……

…….

eCanter elektrikli ulaşım için özel olarak tasarlanmış üretilmiş ve uzun süre test edilmiş elektrik motoru, invertör, hareket aktarma ve geri kazanım sağlayan kardan miline gerek duymayan dişli sistemleri, diferansiyel aks ve şasi bağlantı ve taşıyıcı ve çerçeveden oluşan eAks yeni bir hareket sistemine sahip. Bu sistem ihtiyaca göre 1, 2 veya 3 batarya ile birleşiyor. Batarya paketi, ve hareket sistemleri eCanter’in ağırlık merkezinin daha dengeli hale gelmesini sağlıyor, yol tutuşu iyileştiriyor.

200 KM Menzil

FUSO eCanter; 6, 7,5 ve 8,5 ton segmentlerinde, toplam 5 farklı modelle piyasa sunulacak.
Şaft bulunmayan kompakt yapı, FUSO eCanter’e yüksek verimlilik ve maksimum hızlanma kapasitesi sunuyor.
2 parça (82kWh) ya da 3 parça (124 kWh) olmak üzere farklı batarya alternatifleriyle müşterilerine sunulan eCanter araçların menzili, 200 kilometreye kadar çıkabiliyor. 82kWh bataryaya sahip araçlar, hızlı şarj özelliğiyle sadece 72 dakikada şarj olabiliyor.
FUSO eCanter’de 3 yıl /100.000 kilometre araç garantisi bulunurken, batarya için de 6 yıl / 200.000 kilometre garanti sağlanıyor.
Anahtarsız erişim, dijital gösterge, multimedya ekranı, LED arka farlar, fonksiyonel direksiyon, ısıtmalı sürücü koltuğu, direksiyon ve ön cam, geliştirilmiş kabin izolasyonu gibi pek çok özelliğiyle, ergonomi, konfor ve teknolojiyi aynı anda kullanıcılarına sunmayı başarıyor.
Ayrıca, sürüş konforunun yanında güvenliği de ön planda tutan eCanter, ABA 5 – acil fren sistemi, yaya uyarı sistemi (AVAS), acil devre kesici buton ve çarpışma algılama sistemi, uzun far asistanı, geri görüş kamerası, elektrikli park freni, AEBS (ABS, ASR, ESP) ve sürücü hava yastığı gibi çok kapsamlı güvenlik paketine sahip.

Standart otomotiv elektriği 24 Voltluk akü ile sağlanıyor.

Sunum sonrasında fabrika deneme sürüş alanında eCanterler ile izlenim sürüşü gerçekleştirildi. Sürüş sırasında eCanter’in konfor, kullanıcı dostu olma sistemlerin kolay anlaşılırlığı, sürücünün adaptasyonuna imkan sağlaması, geri kazanım, sürüş rahatlığı, ses ve titreşimsizlik özellikleri dikkat çekip elektrikli ticari taşıtların yük taşımasında da sunduğu yeniliklerin günlük hayatın parçası olma aşamasına gelindiğini gösterdi.