Mercedes-Benz’in motorları Cummins’ten

Cummins Inc. ve Daimler Truck AG, orta hizmet sınıfı motor sistemlerine yönelik küresel bir stratejik ortaklık kurmak için ön anlaşma imzaladılar.

Bu kapsamda gelecekte, Daimler bünyesinde yer alan tüm kamyon ve otobüslerin orta sınıf motorları Cummins tarafından sağlanacak.

Daimler, Cummins ile olan ortaklığında; dizel olmayan motorlar da dahil olmak üzere alternatif ve yeni teknolojilere yönelik geliştirme çabalarını artırmayı ve hızlandırmayı öngörüyor.

Neler olacak?

Bu işbirliği kapsamında başka fırsatların da değerlendirileceğinin belirtildiği basın açıklamasında; Euro 7 emisyon standardıyla uyumlu orta sınıf motorlarının yerelleştirilerek Mercedes-Benz Mannheim kampüsü içinde kurulacak bir motor fabrikasında üretileceği belirtildi.

On yılın ikinci yarısından itibaren Cummins, orta sınıf motor sistemlerinin daha da geliştirilmesi, küresel üretimi ve teslimatı için yatırım yapacak. Bununla birlikte Cummins, Daimler Trucks’ın tüm bölgelerdeki markalarının mevcut ayak izini, güçlü üretim ve tedarik zinciri ağlarını kullanacak.

Daimler Truck AG’nin mevcut orta hizmet motor neslinin (MDEG) üretimi, Cummins motorlarının Mannheim’da üretimine başlamasıyla sona erecek.

Medium-Duty Engine Generation – MDEG motorlar; hafif ve orta hizmet kamyonları, şehir içi ve şehirler arası otobüsler ve otoyol kullanımı için geliştirilmiş OM 93x serisi motorlardan oluşuyor. 4 veya 6 silindir olan, 5,1 l veya 7,7 litre hacmindeki bu motorlar, 115 ila 280 kW (155 ila 375 Bg) güç sunuyorlar.

Bir sonraki adımda ortaklar  güç aktarım mekanizması bileşenleri ve motor sistemi bileşenleri gibi alanlarda potansiyel sinerjileri belirleyerek daha geniş bir küresel stratejik işbirliğini değerlendirecekler.

Daimler ne yapacak?

Daimler’in ağır hizmet motor platformu (HDEP), ürün portföyünde kalmaya devam edecek. Mannheim, Detroit ve Michigan’da üretilen HDEP motor ailesi, ağır hizmet kamyonlarına, tur otobüslerine ve dünya çapında üçüncü taraf ürünlere takılmaya devam edilecek.

HDEP motor ailesini ve aktarma organlarını geliştirmeye odaklanacak olan Daimler Truck AG, gelecekte alternatif sürüş sistemlerine, sıfır emisyonlu tahrik teknolojilerinin daha da ilerlemesi için çalışacak.

Müthiş fırsat

Cummins Inc. Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Tom Linebarger,konuyla ilgili açıklamasında şunları söyledi: “Daha rekabetçi olmak, küresel inovasyonu teşvik etmek, müşterilere teklifleri genişletmek ve emisyonları azaltmak için bu ortaklık her iki şirket için de müthiş bir fırsat… Bu konuda Daimler ile çalışmak, ilgili şirketlerimizi büyütmek ve diğer potansiyel fırsatları keşfetmek için dört gözle bekliyoruz.

Önde gelen bağımsız küresel güç çözümleri sağlayıcısı olarak Cummins; gelişmiş dizel, sıfıra yakın doğal gazlı, tamamen elektrikli, hidrojen ve diğer teknolojilere sahip geniş bir güç çözümleri yelpazesiyle, her bir müşteriye en doğru çözümü sunmak konusunda kararlıdır.”

Kaynak optimizasyonu

Daimler Truck AG Yönetim Kurulu Başkanı Martin Daum da, “Daimler Truck AG ile Cummins arasındaki mutabakat zaptı, Mannheim lokasyonunda motor üretimini geleceğe uygun hale getiriyor, aynı zamanda rekabet gücümüzü de artırıyoruz. Euro 7’ye geçişle birlikte orta görev motorlarımızın daha da geliştirilmesi için önemli miktarda kaynak yatırmamız gerekecekti” dedi.

İstihdam sürecek

Cummins’in Mercedes-Benz Mannheim kampüsü içinde bir motor fabrikası kurarak, Euro 7 emisyon standardıyla uyumlu orta hizmet sınıfı motorları üretmesi, Mannheim fabrikasında istihdamın sürdürülmesine de yardımcı olacak.

Mannheim, 29 Ocak 1886’da, Carl Benz’in 37435 patent numaralı dünyanın ilk otomobilini icat ettiği yer. Tesis, 5 binden fazla çalışanıyla dünya çapında tüm ticari araç kategorileri için motor ve ilgili bileşenleri üretiyor. Tesisin dökümhanesi, dünyanın önde gelen dökme demir araç bileşenleri üretim merkezlerinden biri. Mercedes’in Avrupa Yenilenmiş Motor Üretimi Merkezi ve Sıfır Emisyonlu Hareketlilik Yetkinlik Merkezinde (KEM) de burada yer alıyor. 25 yılı aşkın süredir şirketin tüm araçlarının tahrik sistemleri de prototipten seri üretime kadar burada geliştiriliyor.

Martin Daum, Mannheim ile ilgili olarak “Bu mutabakat anlaşmasını imzalayarak, bugün orta görev motorları üreten ve ilerlemeye devam edecek olan Mannheim tesisi için net bir gelecek perspektifi sunuyoruz. Bu elbette bazı değişiklikleri de beraberinde getirecek. İş konseyi ile birlikte önümüzdeki yıllarda değişiklikleri şekillendirecek, müşterilerimizin, çalışanlarımızın ve şirketin çıkarlarını her zaman göz önünde bulundurarak ortak çözümler geliştireceğiz” dedi.