Renault Trucks, kamyon geri söküm (demontaj) tesisi oluşturduğunu duyurdu. Tesis bir şekilde servis dışı olmuş kamyonların parçalarına ayrılarak geri dönüştürülmesini ve kulanılabilecek henüz işlevini yitirmemiş ve kullanım ömrünü tamamlamamış ana parça sistem ve parçaların değerlendirilmesini ve araçların parçalara ayrılarak geri dönüşüme yollanmasını sağlıyor. Renault Trukcs’ın başlattığı bu girişimle sektörde dönüşüm ekonomisinin gelişmesine önemli bir katkıda bulunuyor. Renault Trucks bu girişimini döngüsel ekonomiye, çevreye önemli katkı yapacak bir girişim olarak niteliyor. Renault Trucks’ın konu ile ilgili basın bülteninde aşağıdaki bilgiler yer aldı. Bu hizmetin tüm pazarlara ve Türkiye pazarına yayılması ile ilgili bir takvim belirtilmedi.
Son beş yılda Renault Trucks, kullanılmış kamyonların yenilenmesi, yeniden kullanılması ve geri dönüştürülmesinden oluşan üç yönlü bir yaklaşım uygulayarak döngüsel ekonomiye yatırım yaptı. Renault Trucks, sattığı araçların kullanım ömrünü uzatmak için. girişimlerde bulunuyor. Örneğin, İkinci El Kamyon Fabrikası’nda ikinci el kamyonlar sıkı endüstriyel süreçlere göre yeniden firmanın garantisi ile hayata döndürülüyor. Lyon’daki yenileme merkezinde araçlar en son teknolojilerle güncellenerek ikinci el olarak özel seri modeller satışa sunuluyor.
Renault bu girişimlere yeni bir adım daha ekledi. Bu adım kamyonların geri dönüştürülmesine ve onlardan geri kazanılan parçaların ve hammaddelerin yeniden kullanılmasına ayrılan bir birim ve tesisin oluşturulması. Girişim, 2020 yılında Renault Trucks tarafından uzman Indra Otomobil Geri Dönüşüm ve Fransız Çevre ve Enerji Yönetim Ajansı ADEME ile birlikte yürütülen bir ön fizibilite çalışmasıyla destekleniyor.
Kamyonlar geri dönüştürülüyor
Ömrünü tamamlamış kamyonları geri dönüştürme ve yedek parçalarını yeniden kullanma planlarını açıklayan Renault Trucks, Lyon–Vénissieux’deki üretim tesisinin kalbinde özel bir fabrika açıyor. Lojistik merkezine mümkün olduğunca yakın inşa edilen bu 3.000 m2’lik tesis , yüksek kilometreli kullanılmış Renault Trucks araçlarının yanı sıra halen önemli yeniden kullanım potansiyeline sahip bazı parçaları değerlendirecek.
Ömrünü tamamlamış Renault Trucks, demonte edilmek üzere Kullanılmış Parça Fabrikasına girecek. Operatörler, daha önce yeniden kullanıma uygun olduğu belirlenen aslında 1,5 milyon kilometreden fazla dayanacak şekilde tasarlananan bileşenleri (motor, şanzıman, kabin, yakıt deposu, tamponlar, deflektörler vb.) çıkaracaktır. Yeniden kullanılması amaçlanan bileşenler daha sonra listeleme ve izlenebilirlik amacıyla kontrol edilecek, temizlenecek ve etiketlenecektir. Bu kullanılmış yedek parçalar daha sonra yeni yedek parçalar gibi yakındaki Renault Trucks yedek parça mağazasına gönderilecektir.
Yeniden kullanılması amaçlanan parçalar çıkarıldıktan sonra diğer bileşenler geri dönüştürülecektir. Örneğin raylar kesilecek ve ardından yakındaki dökümhaneye gönderilecek. Parçalardan çıkarılan metal, yeni bir araç üretmek için kullanılacak.
Kullanılmış yedek parça teklifi
Yeni yedek parçalar gibi, “Renault Trucks Kullanılmış Parçalar” etiketi altında pazarlanan kullanılmış yedek parçalar da üreticinin online yedek parça pazarında bayilerin kullanımına sunulacak. Bu kullanılmış yedek parçalar üretici garantisi kapsamında olacak ve maliyetleri yeni yedek parçalara göre önemli ölçüde düşük olacaktır.
Eski araç serileri için kullanılmış parçalar konusunda ise Indra Otomobil Geri Dönüşüm ile çalışmalarını sürdüren Renault Trucks, geri dönüşüm uzmanı tarafından gerçekleştirilen söküm işlemleri sonucunda elde edilen bir dizi parçayı bayilik ağına sunacak. Bu yeni teklifle Renault Trucks, karbon nötrlüğüne doğru ilerlemeye devam ediyor. Ayrıca, sektörü bir bütün olarak etkileyen bileşen ve hammadde eksikliğini de ele alıyor.
