eCanter Bauma 2022’de

Daimler Truck yan kuruluşu FUSO, Yeni Nesil eCanter ve yeni Canter ile Bauma 2022’de. Portföyünde hem akülü hem de geleneksel ticari araçlar için inşaat sektörü için ikna edici ürünler olduğunu gösterecek. Her iki araç da yüksek taşıma kapasitesi, manevra kabiliyeti ve güvenilirliği ile birlikte sağlamlıkları sayesinde hafif kamyon segmentinde çok çeşitli müşteri gereksinimleri için akıllı çözümler sunuyor.

İnşaat sektörü için dünyanın önde gelen ticaret fuarında FUSO, hem pilli Yeni Nesil eCanter’i hem de yeni Canter’i sergileyecek.

Yeni Nesil eCanter, UNSINN’den roll-off damper ve mekanik bir yardımcı tahrik ile ilk kez donatılmış 8,55 tonluk bir araç ve 5,135 kg şasi yük kapasitesine sahip. Yük kapasitesi 3.635 kg’dır. Konforlu tek kabinli (3 koltuklu) araç 3.400 milimetre dingil mesafesine sahip ve 140 kilometreye kadar menzil sağlayan M akü paketi ile donatılmıştır.

Dışarıda gösterilen yeni FUSO Canter, üç yollu Meiller damperli ve Atlas vinci olan 7,49 tonluk bir kamyon ve ayrıca konforlu bir tek kabine sahip. Araç 3.400 milimetre dingil mesafesi, 4.94 ton şasi yük kapasitesi, 2.580 kg faydalı yük ve 129 kW motor gücüne sahip.

Yeni Nesil eCanter’da daha önce yalnızca 3.400 milimetre dingil mesafesine sahip 7.49 tonluk bir kamyon olarak mevcutken, müşterilerin şimdi 2.500 ila 4.750 milimetre arasında altı dingil mesafesi seçeneği ve izin verilen toplam ağırlığı 4.25 ila 8.55 ton arasında bulunuyor. Şasinin taşıma kapasitesi 5 tonun üzerindedir. Yeni Nesil eCanter, optimize edilmiş bir aktarma organı ve 430 Nm torka sahip 110 kW (4,25 ve 6 ton toplam ağırlığa sahip varyantlar) veya 129 kW (toplam ağırlığı 7,49 ve 8,55 ton ağırlığa sahip varyantlar) elektrik motoruyla çalışır. maksimum hız 89 km/s’dir.

Dingil mesafesine bağlı olarak üç farklı pil paketi mevcuttur: S, M ve L. Piller, lityum demir fosfat hücre teknolojisini (LFP) kullanır. Bunlar her şeyden önce uzun bir hizmet ömrü ve daha fazla kullanılabilir enerji ile karakterize edilir. S modelindeki pil takımı 41 kWh nominal kapasiteye sahiptir ve 70 kilometreye kadar bir menzil sağlar. M varyantı, 83 kWh nominal kapasiteye ve 140 kilometreye kadar menzile sahiptir. En güçlü paket olan L varyantı, 124 kWh nominal kapasite ve 200 kilometreye kadar menzil sunuyor. Menzil, aynı zamanda şarj kesintilerini en aza indiren iyileşme yoluyla daha da artırılabilir. 

Pil şarjı söz konusu olduğunda, Yeni Nesil eCanter ana pazarlardaki tüm şebeke voltajlarıyla uyumludur. Şarj ünitesi hem alternatif akım (AC) hem de doğru akım (DC) ile şarjı destekler. Şarj standardı, 104 kW’a kadar şarj edilebilen Kombine Şarj Sistemi CCS’dir. Pil takımına bağlı olarak, kapasitenin yüzde 20 ila 80’i arasında bir DC hızlı şarjı, yaklaşık 24 (S), 26 (M) ve 39 dakika (L) içinde mümkündür, AC şarjı ile (11 ve 22 kW) dört ila altı saat arasında pil paketinde.

Yeni FUSO Canter: Her gereksinime hazır

FUSO Canter dingil mesafesi (2.500 ila 4.750 milimetre), üç güçlü motor (96 kW ila 129 kW) ve üç kabin çeşidi (standart = 1,7 metre) ile beş ağırlık sınıfında (3,5 ila 8,55 ton) mevcuttur. Genişlik, Konfor = 2 metre genişlik ve Çift Kabin = 2 metre genişlik) mevcuttur.

4×4 varyantı olarak Canter, seçilebilir dört tekerlekten çekiş, seçilebilir redüksiyon dişlisi ve kendinden kilitli diferansiyel sayesinde inşaat endüstrisinde gerçek bir çok yönlüdür.

Yeni olan, FUSO’nun artık tüm sağdan direksiyonlu pazarlarda standart kabinli 3.5 tonluk Canter’i sunması ve 3.400 milimetrelik yeni bir dingil mesafesi ile bu modellerin vücut dostu olma özelliğini geliştirmesidir.

Beş tonaj ve altı farklı dingil mesafesi ile değişkenliği nedeniyle, Canter hemen hemen tüm gövdeler için uygundur ve basit düz yataktan karmaşık özel araca kadar hemen hemen her uygulama alanının ve her nakliye görevinin gereksinimlerini karşılayabilir. Yükleme vinci, kiraz toplayıcı veya beton pompası ile kombinasyonlar da kolayca uygulanabilir. Ağır kamyonlarda olduğu gibi, şasinin sağlam çelik merdiven çerçevesi bir C profili olarak tasarlanmıştır ve bu nedenle özellikle yüksek bir yük kapasitesi sunar. En güçlü araç varyantındaki şasi yükü, özellikle inşaat sektörü için gerçek bir katma değer olan yaklaşık 6 tondur. Hidrolik pompalar veya kompresörler için fabrika tesliminde mevcut olan PTO’lar ve isteğe bağlı 24 voltluk arayüz, Canter’in gövde yapımı kolaylığını tamamlar.

Gelişmiş tasarım ve daha fazla güvenlik

FUSO Canter’in en yeni neslinin yeniden tasarlanmış ön ucu, geleneksel tasarım öğelerini modern bir tasarım diliyle birleştirerek sağlam bir hafif kamyonun biçimini ve işlevselliğini uyumlu hale getirir. Yükseltilmiş kabin dış tasarımı aynı zamanda FUSO’nun Japon markasının diğer araçlarının tasarımları boyunca bir ana motif gibi işleyen “Kara Kuşak” olarak adlandırılan tasarım kimliğini de yansıtıyor.

Yeni FUSO Canter, tüm yol kullanıcıları için güvenlik açısından hafif kamyonlar alanında da standartları belirliyor. Araç artık Sideguard Assist ile de sipariş edilebilir. Sideguard Assist, kamyonun yolcu tarafındaki hareketli nesneler ve sabit engeller konusunda uyarmak için bir radar sensörü kullanır. Sistem, sürücünün direksiyonu yolcu tarafına yönlendirmesi veya yolcu tarafındaki göstergeyi kullanması durumunda bir çarpışma riski algıladığı anda sürücüyü destekleyebilir ve uyarabilir. Önceki modelde olduğu gibi, AEBS acil fren sistemi, elektronik stabilite programı ve LDWS şeritten ayrılma uyarı sistemi gibi ek yardım sistemleri de yer alıyor.

Geliştirilmiş konfor

Geçtiğimiz yıllarda FUSO, hafif kamyonunu müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için sürekli olarak geliştirdi. İyileştirilmiş ses yalıtımı sayesinde yeni Canter, önceki modele göre daha da düşük iç gürültü seviyesiyle etkileyicidir. İyi bir çepeçevre görüş sağlayan geniş kabin, sürücünün kolayca manevra yapmasını da sağlar. Canter’in alçak basamak yüksekliği ve kolay geçişi, sürücülere yolda daha da iyi destek sağlar. Ve 10.2 metrede 3.5 tonluk FUSO Canter, sınıfındaki en küçük dönüş çapına sahip.