Tamponların koruyucu özellikleri ne standartları yenilenip geliştiriliyor. Bu süreçte dayanıklı malzemeler, şok emici tasarım, tampon yüksekliği gibi özellikler ile ilgili yeni standartlar devrede. Özellikle ağır araçlara, seyir halindeki veya park halindeki trayler ve kamyon römorklara arkadan çarpma sonunda oluşan kazaların can kayıplarına neden olmasını azaltmaya yönelik çalışmalar sürüyor. Yeni tamponlar özellikle otomobillerin ön bölümünün şok emici özelliklerinin devreye girmesini sağlamaya yönelik.
SSAB, Strenx yüksek dayanımlı çelikleri ile üretilmiş taşıt tampon ve koruma donanımlarının güvenliğe yaptığı katkılara dikkat çekti. Konu ile ilgili olarak bir basın bülteni yayınladı.
Hepimiz yolda güvende olmak isteriz. Arkadan taşıt altına girişe karşı koruma donanımları (veya arka koruma donanımları), ağır araçlara arkadan çarpılması durumunda, yolculardaki ölümcül yaralanmaları önlemeye yardımcı olur.
Strenx yüksek dayanımlı çeliğin kullanıldığı doğru bir tasarımla, daha katı güvenlik yönetmeliklerine uyum sağlayabilir ve alüminyuma oranla daha iyi bir dayanım-ağırlık oranı elde ederek yollarda hayat kurtarabilirsiniz.
Kalitenin gerçekten önem taşıdığı durumlarda, ağır yük araçlarınızın korunması için Strenx 960 yüksek dayanımlı çeliğe başvurmak iyi bir seçimdir. Ağır yük araçlarında arkadan çarpmalı kazalarda ölüncül yaralanma riskinin azaltılmasını sağlayan, arkadan taşıt altına girişe karşı koruma (RUPD) gibi uygulamalar için idealdir.
Yeterince güçlü olmayan bir RUPD, aracın yolcu bölmesinde ciddi bir hasarı önleyemez ve yolcuların sağkalım alanını azaltabilir.
İstatistikler ağır veya ölümcül yaralanmaların sayısının arttığını göstermektedir. Bu eğilimi tersine çevirmek için BM Avrupa Ekonomik Komisyonu’nun (ECE) yeni yönetmelikleri 2019-2021 arasında uygulamaya konularak, kamyon ve treyler üreticilerine gerekli RUPD yük taşıma kapasitesini yaklaşık iki katına çıkarma koşulu getirilecek.
ECE yönetmeliklerine göre Strenx® 960 kullanılan doğru bir tasarım, alüminyuma göre daha iyi bir dayanım-ağırlık oranı sağlar.
DAHA YÜKSEK YÜK KAPASİTESİ İÇİN DAHA GÜÇLÜ MALZEME GEREKİR
Yeni yönetmelikler hakkında kısa bilgiler
F1 100 kN (önceden 50 kN).
F2 180 kN (önceden 100 kN).
F3 RUPD’nin orta noktasında 100 kN’dir (önceden 50 kN).
H Kesit kirişinin yüksekliği en az 120 mm olmalıdır (önceden 100 m
STRENX ® 960’IN AVANTAJLARI
- Daha iyi ağırlık verimi
- Daha düşük maliyet
- Alüminyuma oranla daha az çevresel etki*
- Adaptasyon ve işlenebilirlik özellikleri sayesinde farklı kesitlerde profiller mümkündür
*WorldAutoSteel tarafından yayınlanan örnek olay çalışmalarına göre.
