Scania’dan yeni güç aktarma sistemleri

Scania, otobüs ve midibüsler için yeni içten yanmalı ve plug-in hibrit güç aktarma sistemlerini tanıttı. Scania’nın “Super” kamyon motoru temel alınarak geliştirilen yeni güç aktarma platformu, otobüs ve midibüsler için hem içten yanmalı motor hem de plug-in hibrit seçenekleri sunuyor. Bu sayede uzun yol işletmecileri, yakıt tüketimini ciddi ölçüde azaltabilirken sıfır emisyon bölgelerine de uyum sağlayabiliyor.

Yasal düzenlemelerin ve teknolojik dönüşümlerin öne çıktığı bir dönemde, karbon emisyonu düzenlemeleri ve farklı yerel sürdürülebilirlik yasaları otobüs ve midibüs işletmecileri için belirsizlik yaratırken, Scania iki yeni güç aktarma sistemini pazara sunarak çözüm getiriyor.

Yeni Scania Super dizel güç aktarma sistemi, şirketin kamyonlarında yakıt verimliliği konusunda ödüller kazandıran teknolojiyi otobüs segmentine taşıyor. Bu motor, bugüne kadar geliştirilen en verimli, en düşük maliyetli ve en uzun ömürlü sistem olarak öne çıkıyor.

Plug-in hibrit elektrikli (PHEV) versiyon ise sıfır emisyon bölgelerine giriş imkânı, düşük yakıt ve karbon emisyonu, yüksek operasyonel esneklik ve uzun yol taşımacılığında premium yolcu deneyimi arayan müşteriler için güçlü bir alternatif oluşturuyor.

Yeni güç aktarma platformu, hem içten yanmalı (ICE) hem de plug-in hibrit (PHEV) çözümleriyle farklı ihtiyaçlara özel seçenekler sunarak uzun yol taşımacılığında işletmecilerin mevcut ve gelecekteki zorluklarına uyum sağlıyor.

Scania Super: %8’e Varan Yakıt ve Emisyon Tasarrufu, Uzatılmış Ömür

Dünya genelinde uzun mesafeli pek çok rota için geleneksel otobüsler hâlâ en uygun, hatta kimi zaman tek uygulanabilir çözüm. Scania Super güç aktarma sistemi bu ihtiyaca cevap veriyor ve en yeni içten yanmalı motor teknolojisini temsil ediyor.

Yeni sistemin en dikkat çekici özelliği, mevcut endüstri lideri güç aktarma sistemine kıyasla %8’e varan yakıt tasarrufu sağlaması. Bu da işletme maliyetlerini önemli ölçüde düşürürken CO2 emisyonlarını da ciddi biçimde azaltıyor.

Bu avantaj, yeni geliştirilen 13 litrelik motor ve güncellenmiş Scania Opticruise şanzıman ile sağlanıyor. Güç aktarma sistemi ayrıca Euro 7 emisyon standartlarına hazır şekilde tasarlandı. Yeni egzoz arıtma sistemi ise zararlı emisyonları daha da azaltıyor.

Yeni motor, 2 milyon kilometreye kadar dayanacak şekilde geliştirilmiş olup, selefine kıyasla çok daha uzun ömürlü. Ayrıca motor filtrelerinin turbo tarafı yerine “soğuk” tarafa yerleştirilmesi sayesinde bakım erişimi kolaylaşmış, filtre değişim süreleri kısalmış durumda.

Scania, sürdürülebilir taşımacılığın yalnızca CO2 emisyonlarını değil, aynı zamanda yol güvenliğini de kapsadığını vurguluyor. Yeni güç aktarma sisteminde sunulan yardımcı frenler daha güvenli araç kontrolü sağlıyor. Bunun yanında Scania’nın sürücü güvenlik sistemleri de yolcu taşımacılığında güvenlik düzeyini artırıyor.

Plug-in Hibrit: %40’a Varan Tasarruf ve 80 km Elektrikli Menzil

Plug-in hibrit elektrikli seçenek (PHEV), uzun yol operasyonları için geliştirilmiş esnek bir çözüm. Bu sistem, sıfır emisyon bölgelerine uyum sağlıyor, yakıt tüketimini ve emisyonları ciddi oranda düşürüyor, sürücü ve yolcu konforunu artırıyor.

Entegre elektrik motoru ve altı ileri otomatikleştirilmiş şanzımanı ile PHEV dört farklı modda çalışabiliyor: elektrik, hibrit, şarj koruma ve zorunlu şarj. Tamamen elektrikli modda tek şarjla 80 kilometreye kadar menzil sunarken 290 kW elektrik gücü üretebiliyor. Böylece toplam menzilden ödün vermeden büyük sıfır emisyon bölgelerine girilebiliyor.

Scania Zone jeo-fencing teknolojisi sayesinde, aracın sıfır emisyon bölgelerine girdiğinde otomatik olarak elektrik moduna geçmesi sağlanabiliyor. Bu da işletmecilerin yerel düzenlemelere kolay uyum sağlamasını mümkün kılıyor.

Farklı sürüş modlarının birleşimiyle PHEV güç aktarma sistemi, karma uzun yol taşımacılığında %40’a varan yakıt ve emisyon tasarrufu sunarken, geleceğe dönük esneklik ve rekabet gücü sağlıyor.

Farklı İhtiyaçlara Farklı Çözümler

Scania İnsan Taşımacılığı Çözümleri Ürün Yönetimi Başkanı Carl-Johan Lööf, yeni sistemleri şöyle değerlendiriyor:

“Yeni içten yanmalı ve plug-in hibrit güç aktarma sistemlerimiz, Scania’nın sürdürülebilirlik ve kârlılığı bir arada sunma taahhüdünün en somut örnekleri. Bu sistemlerle uzun yol otobüs ve midibüs işletmecilerine, ihtiyaçları ve karşılaştıkları zorluklar ne olursa olsun, hem bugünün hem de geleceğin iş modellerine uygun rekabetçi çözümler sunabiliyoruz.”