Temsa’nın temel ürünlerinden olan ve Temsa diyince akla Fuso Canter’in yenilenmiş versiyonu satışa sunuluyor. Yeni Canter 3.5, 7.5 ve 8.5 tonluk yüklü ağırlık, 130 ve 150 Bg lik Euro 6 motor ve ekip kabin seçeneği ile gelişmiş sürüş destek sistemlerine sahip. Dağıtım ve hizmet kamyonu sınıfının sağlam şasili ve hafif ticaride işlevinde kamyon sağlamlığında özellikleri ile tanınıyor. Fuso Canter yeni versiyonunda bu özellikleri ile birlikte daha fazla faydalı yük, daha düşük yakıt tüketimi ile kendi sınıfında iki akslı kamyon gibi hafif ticarilerle rekabet edip, kullanıcılarına fayda sağlayacak.
Teknolojik izler taşıyan yeni yüzü ile Fuso Canter, LED teknolojisi kullanılan gündüz farları ve sis farları ile dikkat çekerken, kısa hava emiş menfezi ve yeni sinyal tasarımı ile estetik ve akıcı görünüyor. Yenilenen Canter’in 2000″li yılarda oluşan yeni çizgisini koruması ürününe duyulan güvenin klasikleştiğinin göstergelerinden birini oluşturuyor.
Yeni Fuso Canter’in Kemerburgaz’da yapılan tanıtımına Temsa CEO’su Tolga Kaan Doğancıoğlu ve Satış Pazarlama Müd. yardımcısı Hakan Koralp, Marka Müdürü Aytuğ Bük, Ürün Uzmanı Emre Kaya katılımcıları bilgilendirdi. Toplantıda Ulaşım Araçları yöneticileri hazır bulundular.
KAMYON VE KAMYONETTE 8 FARKLI MODEL
2022 yılı ile birlikte üretim, ürün geliştirme yurt içi ve yurt dışı pazarlarda daha etkin olmaya yöneldi. Temsa oluşma ve gelişmesinde etkili olduğu dağıtım ve hizmet kamyonlarında yer alan Canter’in yeni serisini ile 3.5 /10 ton arası kamyon pazarında %20 ye yaklaşan bir pazar payı hedefliyor. Yeni Canter Yakın ve orta mesafe taşımacılık, dağıtım ve kamu hizmetlerinde farklı üstyapılarla kullanılan kamyon pazarında ortaya çıkan değişiklik, yeni emisyon ve güvenlik standartları ve kullanıcı taleplerine cevap verecek özelliklerde. Euro 6 iki akslı, manuel vitesli olarak ik motor gücü seçeneği, taşıma kapasitesine göre değişen dingil mesafesi ve tipi 750 ve 850 mm olarak iki farlı şasi genişliğinde.
1963 yılında Japon menşeli bir ürün olarak ortaya çıkan Canter yeni modeli ile 9. kuşağa ulaşırken kamyon gibi güçlü, dayanıklı, yapısı ve hafif ticarilerin yasal tanım, özellik ve konforuna sahip olarak Avrupa ve Türkiye’de ihtiyaçlara cevap veriyor. Yeni nesil Fuso Canter’ler Temsa Adana üretim tesislerinin önemli bir ürünü olarak Türkiye ve Temsanın hafif kamyonda kapsama alanında olan ihracat pazarlarına sunuluyor.
Canter rakiplerinden farlı olarak 10 ton ve üstü yüklü ağırlığa cevap vermek için 3. dingil aks seçeneği sunmuyor. 8550 kg ve üstü yüklü ağırlıkları şasi yapısı, lastik ebadları, motor ve fren gücü, kabin tasarımı uygun 4×2 kamyonlara bırakıyor. Fuso Canter’in tüm kullanıcılar tarafından takdir edilen sağlam yapısı ve düşük araç ağırlığı sayesinde fark yaratan yüksek taşıma kapasitesi ve ulaşılan yakıt tasarrufu ile araç sahiplerine işletme maliyetlerinde avantajı sağladığı vurgulanıyor.
Araçlarla ilgili detaylı bilgileri paylaşan TEMSA Satış ve Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı Hakan Koralp ise şunları söyledi: “3,5 tondan 8,5 tona kadar uzanan yelpazede 8 farklı modeli bulunan Fuso Canter, özellikle yüksek taşıma kapasitesi ve düşük araç ağırlığı ile rakiplerine göre araç sahiplerine ciddi bir maliyet avantajı sağlıyor. Günümüzün ekonomik konjonktüründe, sahip olma maliyeti ilk yatırım maliyetinden çok daha önemli bir konuma gelmiş durumda. Biz de Fuso Canter araçlarımızda bu maliyet unsuruna çok önem veriyoruz. Taşıma kapasitesi üzerinde durmamızın temel sebeplerinden biri şu: Yüzde 5’lik bir taşıma kapasitesi farkı, ortalama 20 seferde, fazladan bir araç anlamına geliyor. Bu hem zaman hem de maliyet tarafında araç sahipleri için çok önemli bir tasarruf imkânı yaratıyor. Bunların yanında, araçların optimum dönüş yarıçapının getirdiği yüksek manevra kabiliyeti ve sürücü kabini ergonomisi de özellikle araç kullanıcıları için çok önemli birer avantaj. Tüm bu özellikleriyle, Fuso Canter araçlarımızın pazara çok yeni bir hava getireceğine inanıyoruz.”
Fuso Canter dağıtım ve hizmet sektörü sürücülerine teknolojinin sağladığı güncel konfor ve güvenlik donanımlarını sunmaya devam ediyor. Canter’in donanımları arasında ESP, Gelişmiş Acil Durum Fren Sistemi, LDWS Şerit takip uyarı sistemi, emniyet kemeri uyarı sinyali yer alıyor.
Sürücüye gelişmiş yeni teknolojik imkanlar sunuluyor. Bunların arasında dokunmatik ekran, geri görüş kamerası ve Apple Carplay donanımları var. Bu özellikleri ile kabin içerisine binek araç teknolojilerine yer veriliyor. Konsolda yer alan vites kolu ile kabin içinde ferahlık ve geçiş kolaylığı sağlayan Fuso Canter, bu ergonomik tasarım sayesinde uzun kullanımlarda bile sürücüyü yormayacak özelliklerde.
“BÜYÜME HİKAYEMİZDE YENİ BİR SAYFA AÇIYORUZ”
Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan TEMSA CEO’su Tolga Kaan Doğancıoğlu, son yıllarda imza attıkları önemli büyüme hamlesini şimdi de Fuso Canter ile pekiştirmeyi amaçladıklarını ifade ederken, “TEMSA olarak son 2 yıldır çok önemli bir dönüşüm sürecinin içerisindeyiz. Bu süreçte, ortaklarımız Sabancı Holding ve Skoda Transportation’ın gücüyle bir yandan küresel büyüme stratejimizi güçlendirirken bir yandan da otobüslerimiz, midibüslerimiz ve Fuso Canter’imiz ile ülkemizin ekonomik büyümesine de eşlik ediyoruz. 2021 yılında ortaya koyduğumuz yüzde 122’lik büyüme performansı, TEMSA’nın bu dönemki yol haritasının aslında ne kadar doğru olduğunu; TEMSA araçlarının yurt içinde ve yurt dışında müşteriler tarafından ne kadar sahiplenildiğini hepimize gösteriyor. Yenilenen FUSO Canter ile birlikte, bu büyüme hikayemizde yeni bir sayfa daha açıyoruz. Ticari araç pazarında, geçmiş dönemlerdeki başarımızı, yenilenen FUSO Canter modellerimizle bir kez daha göstereceğimize inanıyoruz” ifadelerini kullandı. Fuso Canter’in, kamu, inşaat, lojistik, gıda gibi Türkiye ekonomisinin bel kemiği olan farklı sektörlerde hizmet verdiğini sözlerine ekleyen Tolga Kaan Doğancıoğlu pazarla ilgili de şu bilgileri verdi: “Geçtiğimiz yıl toplam 3.765 adet olarak gerçekleşen 3.5 ton -10 ton hafif kamyon pazarının yıl sonu itibarıyla 4.400 adet civarında gerçekleşmesini bekliyoruz. Bu da pazarın yüzde 20’ye yaklaşan bir büyüme performansı sergileyeceği anlamına geliyor. FUSO Canter olarak baktığımızda ise, 2020 yılında yüzde 9,6 olan pazar payımız bugün itibarıyla yüzde 16’nın üzerine çıkmış durumda. Diğer bir deyişle, pazar payımızı son 2 yılda yüzde 66 oranında artırdık. Ama bunu yeterli görmüyoruz. Yenilenen modellerimizle, ilk etapta hedefimiz pazar payımızı yüzde 20-25 bandına yükseltmek ve ardından da 2018 yılındaki yüzde 30’lara dayanan paya yeniden ulaşmak” ifadelerini kullandı.
