Otokar 8×8 çekiş sistemine sahip ARMA II zırhı muharebe aracında 720 Bg’lik yerli motor seçeneği sunuyor. Yerli motoru yerli transfer kutusu ve yerli süspansiyon sistemi tamamlıyor. Otokar’ın yeni dizel motorunun test ve kalifikasyonlarının yapıldığı açıklandı.
Otokar, ARMA zırhlı araç ailesinin yeni üyesi, yüksek korumalı ARMA II zırhlı muharebe aracı hakkında açıklama yaptı. ARMA II’nin sınıfında yüksek koruma seviyesi ve yüksek atış gücünü birlikte sunduğu vurgulandı. Otokar, ARMA II ile Türkiye’nin dünya kara sistemlerindeki yerini yeni bir noktaya taşıyacağı belirtildi. On yıldır üretimde olan ARMA serisi zırhı araçlardan ARMA II 720 Bg’lik yerli motor seçeneği, yerli transfer kutusu, yerli süspansiyon sistemi ile birlikte arttırılmış yerlilik oranı dikkat çekti.
Türkiye’nin yanı sıra beş kıtada 40’tan fazla ülkenin silahlı kuvvetleri ile güvenlik güçlerine hizmet veren Otokar, ARMA II’yi biri yerli olmak üzere, iki farklı motor seçeneği ile kullanıcılarına sunacak.
Her iki motor ve güç grubu için tüm testleri ve kalifikasyonlarının yapıldığı bilgisi verildi. Otokar açıklamasında yerli 720 Bg’lik motorun teknik özellikleri, çevre normu, ARMA II dışındaki Otokar ürünlerinde kullanımı hakkında bilgi yer almadı.
Otokar’ın kalifikasyonları yapılmış yüksek güç üreten yerli dizel motor sunması özellikle Otokar’ın savunma sanayi araçları ile birlikte tüm özel amaçlı taşıt ve sistemlerde yerli motor tercihi imkanı ortaya çıktı. Türkiye’de motor üretimine yönelik deneme ve arayışlar bu motor ile birlikte yeni bir noktaya taşınmış oldu.
40 ton azami yüklü ağırlığa ve 720 BG motora sahip ARMA II, daha fazla taşıma kapasitesi, daha fazla koruma özelliklerinin yanı sıra 120mm kalibreye kadar ağır silah sistemlerinin entegrasyonuna da imkan veriyor. ARMA II’de direksiyon sistemi tüm aksları kontrol edebiliyor, bu anlamda tüm tekerler direksiyonlanabilir nitelikte. ARMA II, dünyada kendi sınıfındaki en yüksek balistik, mayın ve el yapımı patlayıcı (EYP) korumasını, yüksek arazi kabiliyeti ile birlikte optimum şekilde sunuyor.
ARMA II’DE YERLİ MOTOR SEÇENEĞİ
Konuya ilişkin Serdar Görgüç tarafından yapılan açıklamada “60 yıldır Türkiye’nin öncü araçlarına imza atmış bir şirket olarak, ARMA II’yi geliştirirken yerlilik oranını arttırarak ülkemizin kara sistemlerinde dışa bağımlılığını azaltmada önemli bir adım atmak istedik. ARMA II’de kendi kaynaklarımızla tasarladığımız ve ürettiğimiz transfer kutusunu ve süspansiyon sistemini kullandık. Soğutma paketi de dahil olmak üzere milli tasarım ve yerli üretim alt sistemler tercih ettik. En önemli yeniliklerimizden biri de yerli motor alternatifini sunmamız oldu. ARMA II bu yönüyle aynı zamanda Türkiye’nin ilk yerli motorlu 8×8 zırhlı aracı oldu” dedi. Alt yapı yatırımlarını da öz kaynaklarımız ile tamamlayarak, ARMA II’yi iki farklı motor seçeneği ile de seri üretime hazır hale getirdik. Kullanıcılarımızın tercihlerini göz önünde tutacağız; ancak önceliğimiz yerli güç paketi ile kullanıcılarımıza maliyet etkin, tedarik sürekliliği ve avantajlı ömür boyu destek hizmeti sunmak olacaktır. Bunun yanında yerli motor kullanırken katkı sağlamak istediğimiz hedef; hali hazırda yurt dışından tedarik edilen benzer sınıf motorların yurt içi kabiliyet ve imkanlarla yerli olarak geliştirilmesi, kalifiye edilmesi ve bu yolla yurt dışına bağımlılığın ortadan kaldırılmasıdır. ARMA II ile zırhlı muharebe araç konusunda kullanıcılara farklı seçenekler sunmayı hedeflediklerini belirten Görgüç, “ARMA II’yi biri yerli olmak üzere iki farklı motor seçeneği ile sunuyoruz.
