Scania, 3 dingilli BEV modelini tanıttı

Scania, 2023 yılında tanıttığı batarya elektrikli otobüs platformuna yeni bir 6×2*4 şasi varyantı ekleyerek e-mobilite alanındaki ürün gamını genişletti. Yeni alçak girişli bu üç dingilli model; şehir içi, banliyö ve kısa mesafe şehirler arası taşımacılık ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde tasarlandı. Daha yüksek yolcu kapasitesine sahip olan bu yeni model, mevcut 4×2 alçak girişli BEV’e göre daha geniş bir kullanım alanı sunuyor.

Yeni varyant, yakın zamanda tanıtılan e-motor, şarj arayüzü ve yeni arka aks ile donatıldı. Bu bileşenler, mevcut iki dingilli modelde de sunuluyor. Yeni üç dingilli seçenek; yüksek verimlilik, sağlamlık ve güvenilirlik özellikleriyle öne çıkıyor.

Scania’nın geliştirdiği elektrikli şasi, zorlu çalışma koşulları altında maksimum performans sağlayacak şekilde tasarlandı. Şasinin esnek yapısı, hem karoser üreticilerinin ihtiyaçlarına hem de müşterilerin özel taleplerine göre uyarlanabiliyor.

Yeni aks sistemleri, enerji verimliliğini artırmak ve daha uzun ömür sunmak amacıyla optimize edildi. Daha hızlı dişli oranlarına sahip iki yeni aks seçeneği, içsel kayıpları azaltarak verimliliği artırıyor. Arka aksın arkasına yerleştirilen yeni yönlendirilebilir tag aks, ağırlık dağılımını iyileştiriyor ve lastiklerin aşınmasını azaltıyor.

Yeni 6×2*4 alçak girişli batarya elektrikli otobüsün müşterilere sunduğu başlıca avantajlar arasında dayanıklı şasi tasarımı, uzun hizmet ömrü, uygulamaya özel esnek yapı, düşük gürültü seviyesi, konforlu sürüş ve bakım kolaylığı bulunuyor. Aracın bileşen yerleşimi, servis ve bakım süreçlerini kolaylaştırırken işletme maliyetlerini düşürüyor ve aracın yolda kalma süresini artırıyor.

Scania İnsan Taşımacılığı Çözümleri Ürün Yönetim Başkanı Carl-Johan Lööf, yeni model hakkında şu ifadeleri kullandı:
“Tamamen yeni e-motoru sayesinde bu üç dingilli elektrikli varyant; güvenilir, enerji verimli ve güçlü bir yapı sunuyor. Bu sayede yüksek çalışma süresi, menzil, hızlanma ve eğimli yollarda yüksek kalkış performansı sağlıyor. Yeni arka konumlu yüksek hızlı şarj seçeneği ve farklı güç konfigürasyonları sayesinde, yerel ihtiyaçlara uygun otobüs çözümleri sunabiliyoruz.”

Lööf ayrıca, elektrikli taşımacılığa geçişin hız kazandığı günümüzde bu platformun dünya genelinde rekabetçi olacağını ve elektrikli filoların kullanım alanlarını genişleteceğini belirtti.