renaulttrucks

1 Tırsan Banner

MAN

Allison Yayın 21 Ekim –

İçten yanmalı motorlara Cummins hidrojen teknolojisi

Cummins Inc. (NYSE: CMI), şirketin hidrojen yakıtlı içten yanmalı bir motoru test etmeye başlamasıyla birlikte sıfır karbon teknolojisini geliştirmede bir adım daha attı. Kavram kanıtı testi, Cummins’in gazlı yakıt uygulamalarında mevcut teknoloji liderliğini ve müşterilerin geleceğin enerji ve çevresel ihtiyaçlarını karşılamalarına yardımcı olan yeni güç çözümleri yaratmak için güç aktarma sistemi liderliğini temel alıyor.

Motor Segmenti Başkanı Srikanth Padmanabhan, “Cummins, hidrojen motorunun emisyonları azaltma ve müşteriler için güç ve performans sağlama potansiyeli konusunda heyecan duyuyor” dedi. “Güç yoğunluğunu iyileştirmek, sürtünmeyi azaltmak ve termal verimliliği artırmak için en son teknolojilerle donatılmış tüm yeni motor platformlarını kullanıyoruz, bu da dizel veya doğal gaz motorlarının hidrojen yakıtına dönüştürülmesiyle ilgili tipik performans sınırlamalarından ve verimlilikten ödün vermemize izin veriyor. Önemli teknolojik gelişmeler kaydettik ve ilerlemeye devam edeceğiz. Bu çözümü pazara sunma konusunda iyimseriz.” 

Konsept kanıtlama testinin ardından şirket, motoru çeşitli karayolu ve arazi dışı uygulamalarda değerlendirmeyi ve şirketin ticari araçların karbonsuzlaştırılmasını hızlandırma çabalarını desteklemeyi planlıyor.

Motor İşletme Mühendisliği Başkan Yardımcısı Jonathon White, “Hidrojen motoru programı, hidrojen yakıt hücresi, akülü elektrik ve yenilenebilir doğal gaz güç aktarma organlarındaki yeteneklerimizi tamamlayarak daha sürdürülebilir bir ulaşım sektörü elde etmek için mevcut teknoloji seçeneklerini potansiyel olarak genişletebilir” dedi.

Hidrojen motorlar, uygulama ihtiyaçlarını karşılamak için güç ve yetenek sağlamaya devam ederken, mevcut güç aktarma organlarına benzeyen araç ve ekipman entegrasyonu ile tanıdık mekanik aktarma organlarını kullanmaya devam ederek OEM’lere ve son kullanıcılara uyarlanabilirlik avantajı sunar.

Hidrojen motorları, Cummins tarafından üretilen elektrolizörler tarafından üretilen, egzoz borusundan sıfıra yakın CO2 emisyonu ve sıfıra yakın NOx seviyeleri yayan yeşil hidrojen yakıtı kullanabilir. Küresel olarak yenilenebilir hidrojen üretimine yönelik öngörülen yatırım, Cummins yakıt hücresini veya motor gücünü kullanan hidrojenle çalışan filoların konuşlandırılması için büyüyen bir fırsat sağlayacaktır. 

Hidrojen Teknolojisini Entegre Etme

Cummins, hidrojen motorları, yakıt hücreleri, elektrolizörler ve depolama tankları dahil olmak üzere hidrojen bazlı taşımacılığı desteklemek için bir dizi teknolojiye yatırım yapıyor.

Hidrojenin yüksek enerji yoğunluğu, araç yükünden veya çalışma aralığından ödün vermeden kolayca entegre gaz depolama sağlar. Cummins’in hidrojen depolama uzmanı NPROXX ile ortak girişim ortaklığı, yakıt hücresini veya hidrojen motorunu yüksek basınçlı gaz silindiri tankları ve araç üzerindeki besleme hatları ile entegre etme yeteneğini ekler. NPROXX ayrıca, son kullanıcılar için hızlı hidrojen yakıt ikmali sağlayan, konteynerli depolama gemilerinin lider tedarikçisidir. 

Cummins’in hidrojen ekosferini genişletmedeki önemli rolü, dünya genelinde 600’den fazla elektrolizör kurulumu deneyimiyle, yakıt hücrelerinin ve depolama çözümlerinin ötesine geçerek karbondan arındırılmış yenilenebilir hidrojen üretimine kadar uzanıyor. Elektrolizörlerimizin modüler ölçeklenebilirliği, yerelleştirilmiş kamyon ve otobüs filoları tedarikinden kamu hizmeti ölçekli elektrolize kadar çeşitli uygulamalar için idealdir. Cummins, yakıt üretiminden depolamaya ve araç gücüne kadar uzanan benzersiz hidrojen yeteneklerine sahiptir. 

Haber Alt Paylaş

Benzer yazılar