Orta Avrupa’ya Hilal Trans METRANS koridoru

Hilal Trans, Orta Avrupa merkezli intermodal taşımacılık organizasyonu METRANS ile Ro-La taşımaları kapsamında yeni bir ve önemli bir işbirliği başlattı. Bu işbirliği ile Halkalı–Dunajska Streda hattında başlayacak proje ile Türkiye ile Orta Avrupa arasında daha çevreci, hızlı ve sürdürülebilir bir lojistik koridor devreye alındı.

Türkiye ve Avrupa arasında süren ithalat ve ihracat taşımalarında kara ve demiryolunu taşımacılığını imkanlarını birleştiren Hilal Trans ve Metrans uluslar arası taşımacılıkta yeni bir alternatif oluşturdu. Oluşturulan bu alternatif ile Halkalı’da tekerlekli treyler römorku taşımaya uygun demiryolu vagonlarına yüklenen römorklar Slovakyanın Dunajska Strda demiryolu terminaline yollanıyor. Burada Hilal Transın çekicileri ile buluşturulan yarı römorklar Orta ve Doğu Avrupa ülkelerinde yüklerini kara yolu kullanarak taşıyacaklar. Bu proje ile Hilal Trans daha çevreci, öngörülebilir ve ekonomik taşımacılık gerçekleştirecek. Türk taşımacılarının karşılaştığı geçiş belgesi, sürücü vizesi, gümrük kapılarında çekici ve römork ve sürücülerin beklemesi gibi sorunların ortadan kalmasını ve Türk taşımacılarının daha çevreci ve sürdürülebilir ve ekonomik taşıma yapmasına katkıda bulunacak. İşbirliğinde demiryolu operasyonunu üstlenen ve Hamburg Liman işletmeciliğinin bir kuruluşu olan Metrans intermodal taşıma ağını etkin ve yeni gelişmelere uygun olarak kullanacak.

1991 yılında kurulan METRANS, intermodal demiryolu taşımacılığı alanında Orta Avrupa’nın en büyük terminal ve tren operatörlerinden biri olarak hizmet veriyor. 1992 yılında kurulan Hilal Trans ise Orta Avrupa ile Türkiye arasında taşımacılık faaliyeti gösteren, ülkemizin önde gelen firmaları arasında yer alıyor. İki firma arasındaki bu iş birliğinin, Orta Avrupa ile Türkiye arasındaki karşılıklı ticarete yeni bir soluk getirmesi hedefleniyor.

İntermodal taşımacılık için güçlü bir adım

Hilal Trans Genel Müdürü Orcan İstanbul, iş birliği hakkında bilgi verdi. İstanbul, “METRANS iş birliğiyle yeni bir projeyi hayata geçiriyoruz. Daha entegre, sürdürülebilir ve güçlü bir lojistik yapı için önemli bir adım atmış olduk. Bir kez daha farkımızı ortaya koyarak mega treyler filomuzu demiryolu taşımacılığına entegre ediyor, haftalık karşılıklı 4 sefer ile Türkiye–Slovakya ve çevre ülkeler arasında güçlü ve güvenilir bir intermodal bağlantı sağlıyoruz. İlk katarımızı yola çıkardığımız bugün, Türkiye–Avrupa hattında sürdürülebilir intermodal taşımacılığı bir adım ileri taşımış olduk. Bu güçlü iş birliğine sektörümüzün de yoğun ilgisini ve katkısını bekliyoruz. Böylelikle Türkiye ile Slovakya, Avusturya, Çekya, Polonya ve Macaristan arasındaki taşımalar artık daha güvenli, daha çevreci ve daha verimli bir yöntemle gerçekleştirilecek.” dedi.

Karşılıklı 4 seferle yılda 12 bin ton emisyon tasarrufu sağlanacak

Orcan İstanbul, geleneksel karayolu taşımacılığına kıyasla Ro-La taşımalarının sağlayacağı avantajlara ilişkin şu değerlendirmelerde bulundu: “Çevre sorumluluğunu dikkate aldığımızda, 1400 kilometrelik bir parkurun demiryolu ile kat edilmesi, aynı mesafenin karayolu ile taşınmasına kıyasla karbon salınımında yüzde 80’e varan bir azalma sağlıyor. Mühendislerimizin hesaplamalarına göre bir katar yaklaşık 7,5 ton karbondioksit salımı gerçekleştirirken, aynı römorkların çekici araçlarla karayolundan taşınması durumunda toplam salım 36 tona ulaşıyor. Haftalık karşılıklı 4 seferle, 8 katar üzerinden yaklaşık 228 ton gaz emisyonunun önüne geçmiş oluyoruz. Bu da yıllık bazda yaklaşık 12 bin tonluk bir tasarrufa karşılık geliyor. Hilal Trans’in tüm ticari faaliyetleri kapsamında yıllık ortalama 78 bin ton karbon salımı gerçekleştirdiği göz önünde bulundurulduğunda, hayata geçirdiğimiz bu Ro-La projesiyle yüzde 15 oranında bir azaltım öngörüyoruz. Bunun gelecek nesiller için önemli bir kazanım olduğuna inanıyoruz.”

Sefer süreleri kısalacak

Yeni iş birliğiyle kara sınır kapılarında yaşanan bekleme sürelerinden kurtulacaklarını vurgulayan Orcan İstanbul, sözlerini şöyle sürdürdü: “Tek bir gidiş-dönüş seferinde 4–5 gün kaybedilebiliyor. Bu süre, araç başına yıllık toplamda yaklaşık 80 güne ulaşıyor. Oysa vakit nakittir ve israfa gelmez. Ro-La hattımız sayesinde araç başına yılda yaklaşık 5 ilave round-trip tasarrufu sağlıyoruz. Bu, hem bizim hem de ihracatçı ve ithalatçı müşterilerimiz için önemli bir kazanç anlamına geliyor.”

Peter Kiss: Bu iş birliği büyüyecek

METRANS Group CEO’su Peter Kiss de yaptığı açıklamada, iş birliğinin kısa sürede hayata geçirildiğini belirterek, “Demiryolu taşımacılığını giderek artırmayı amaçlıyoruz; çünkü bu, güvenli ve sürdürülebilir bir gelecek için yapılan önemli bir yatırımdır. Bu projeye desteğimiz tamdır. Umuyorum ki gelecekte, bu iş birliğinin gelişimine ilişkin yeni adımları paylaşmak üzere yeniden bir araya geleceğiz.” ifadelerini kullandı.

İşbirliğinin başlaması ve sürdürülmesinde sorumluluk alan iki firma yöneticileri imza töreni sırasında solonda hazır bulundular.