TAŞIYANLAR Ticari Taşıtlar Dergisi / ÜSTYAPI Dergi
versus omega kadesan
EMOSS Mobile Systems, Allison şanzımanı tercih ediyor

EMOSS Mobile Systems, Allison şanzımanı tercih ediyor

Tarih 12 Şubat 2018, 12:32

Avrupalı araç üreticileri, tork arttırımı sayesinde daha ağır yükler taşımak, dik yokuşlarda üstün çekiş gücü sağlamak ve batarya ömrünü uzatmak amacıyla Allison kullanıyor.

Avrupa’daki emisyon ve gürültü yönetmeliklerini yerine getirme yükümlülüğü ile EMOSS Mobile Systems, 480 kilometreyi aşan yol menzilli sunan Allison şanzıman donanımına sahip elektrikli kamyonu geliştirdi.

Daha uzun menzil sunan EMOSS E.V.E.R. Elektrikli Kamyon, aküyü tekrar şarj etmek ve maksimum menzili sağlamak için 120 kilovat-saat (kWh) akü gruplarından ve sıvılaştırılmış petrol gazlı elektrik jeneratöründen faydalanıyor. Ayrıca Allison 4500 tam otomatik şanzıman donanımı ve 50 metrik tona kadar brüt toplam ağırlık ile sunuluyor.

EMOSS Teknoloji Başkanı Martijn Noordam, konu ile ilgili açıklamasında; “Allison tam otomatik şanzıman, bizim için doğru performansı elde etmemizi sağlayan tek seçenek oldu.  Allison donanımlı EMOSS kamyonları kullanan müşterilerimiz, bu araçlardan yüzde 100 memnun.  Müşterilerimiz, kamyon mükemmel bir biçimde çalışana kadar, yüzde 30 seviyesinde dur-kalk döngüsünün gerçekçi olduğunu düşünmemişlerdi bile“ diye belirtti.

Tam yüklü olduğunda altı ileri vites kullanımı için kalibre edilen Allison Transmission, dağlık arazi ve dik yokuşların çok olduğu güzergahlarda daha ağır yükleri taşımak ve zorlu yol koşullarında yüksek performans sağlamak adına kritik bir çözüm sunuyor.

Allison Ürün Mühendisliği Başkanı Randy Kirk ise; “Allison, aktarma organları ve her türlü ticari araç tahrik sisteminin en etkin şekilde çalışmasını sağlıyor. Allison tam otomatik şanzımanlar, ticari uygulamaların geniş bir yelpazede elektrikli hale getirilmesinin yolunu açan, kanıtlanmış, hızlı ve en ideal şekilde entegre edilmiş çözümler sunuyor” dedi.

Allison tam otomatik şanzıman, aktarma organlarının kilit noktası olarak ön plana çıkıyor. Şanzıman, elektrikli motor ve batarya grubu üzerindeki yükü azaltmak için tork artırımı sağlıyor. Ayrıca enerji tüketimini düşürerek, menzili arttırarak ve daha az maliyetli, daha hafif, daha küçük bileşenlerin kullanımını kolaylaştırarak elektrikli motorun, uzun kullanım ömrü ve optimum verimlilik ile çalışmasını mümkün kılıyor.

EMOSS, DAF şasisi kullanan Allison donanımlı E.V.E.R. kamyonunu Almanya Münih’te düzenlenen eCarTec Fuarı’nda ilk kez sergiledi .Bu sene de pilot müşterilerle test sürüşlerini yapmayı planlıyor. EMOSS, E.V.E.R. kamyonlarına ek olarak inşaat, dağıtım ve atık toplama uygulamalarında kullanılmak üzere Allison şanzıman donanımlı elektrikli kamyonlar da geliştiriyor. Bu uygulamalar; damperli kamyonları, orta ağırlıkta hizmetler için üretilen kamyonları, atık toplama araçları ve diğer elektrikli kamyon segmentlerini kapsıyor.

Elektrikli araçlar konusunda on yılı aşkın tecrübesi, tam elektrikli güç aktarma organları geliştirmesi ve entegrasyon uzmanlığı ile EMOSS, otobüs ve kamyon üreticilerinin çözüm ortağı olarak çalışmalarına devam ediyor. Kendi markası altında EMOSS elektrikli kamyon, otobüsl ve çekici üretiminin yanı sıra yedek/akü sistemleri  de sunuyor.


 

Delicious  Facebook  FriendFeed  Twitter  Google  StubmleUpon  Digg  Netvibes  Reddit

Endüstri Yan Sanayi

Brisa, AR-GE yatırımları ile yerli üretimini güçlendiriyor

Brisa, AR-GE yatırımları ile yerli üretimini güçlendiriyor Türk mühendislerinin geliştirdiği ürünleriyle üretim hedeflerini büyüten Brisa, %94 olan yerli üretim oranını yükse...

CoolTech teknolojisi Petronas Syntium

CoolTech teknolojisi Petronas Syntium Petronas Syntium ürün ailesi, Formula 1 pistlerinde ve en önemli motor sporları yarışlarında edinilen yüksek tecrüb...

E-Bülten Aboneligi





Vahit MAHMATLI
Doğal gaz

Arama...


Gelişmiş Arama

Kampanyalar

TAŞIYANLAR Ticari Taşıtlar Dergisi / ÜSTYAPI Dergisi / 3D LOJİSTİK Dergisi - Sitemizde yer alan yazılar ve resimler kısmen veya tamamen kopyalanamaz. Basın Kanuna göre “yerel-süreli yayın” kapsamındadır. Basın kanunu ve fikir sanat eserleri kapsamında tüm hakları yayıncısına aittir.
RSS Kaynağı